segunda-feira, 20 de julho de 2009

TEAM M&M - Motovedras - Brixen Dia 3



Estimados


Aqui estamos nós após a conclusão da terceira etapa do JEANTEX BIKE TRANSALP powered by NISSAN.

Como tinha relatado ontem o dia de hoje ia ter só uma subida digna de esse nome.

Subida porque tinha cerca de 30 km de distancia e ia levar-nos desde os 600 mts de altitude até aos 2.200 mts.

O principio logo à saída de Mayrhofen foi um exagero de alcatrão mas após o km 15 saímos para terra e a subida começou a ficar infernal e cada vez mais difícil.

Enquanto fomos subindo ao nosso melhor ritmos ainda tivemos tempo para uma fotos de locais espectaculares, pelos quais já vale a pena vir fazer esta prova.





Fomos ainda presenteados com uma boa subida para fazer a pé, mesmo não ciclável que nos levou desde os 1.700 de altitude até aos 2.000 mts - e acreditem que andar no meio de calhau com sapatos técnicos de BTT não é nada fácil.



Depois foi tempo de montar e seguir até ao cume, foi a primeira vez que pedalei a tanta altitude e confesso que notei o facto de o ar ser muito mais rarefeito, o que não ajuda nada a respiração em esforço.



Depois veio a descida do dia, cerca de 10 kms entre curvas e contra curvas, com muita gravilha e muitos ganchos a obrigar a grandes apertos nos travões e a escolher bem as trajectórias. Mas a SPECILIZED EPIC SWORKS nunca nos deixou ficar mal.

Depois rolamos um bom bocado na ordem dos 40 km/hora e ainda tivemos uma deScida em alcatrão onde ultrapassamos o limite de velocidade permitido por lei, naquela zona. Fomos para além dos 70 km/h.

E a partir daqui a etapa resume-se a muita ciclovia com alcatrão e estradão, extremamente rolante embora pelo meio tivesse umas boas picadas para fazermos e quase no final um bom singletrack algo técnico com algumas pedras e raízes onde a suspensão e amortecedor da EPIC vão trabalhando às mil maravilhas.



No final estivemos bem melhor que ontem, as etapas curtas não são para nós, e acabamos em 188º da classificação de homens

Quem continua a dar cartas é a SPORT ZONE/DESPERTAR SC que subiu mais uns quantos lugares e o TEAM 2 experience do Carlos e do Rui terminaram colocados aos 100 primeiros.

O dia de amnhã vai ser muito duro. Com muitas subidas uma das quais que nos vai levar até ao 2.300 mts e numa etapa com 84 km vamos subir mais de 3.600 mts de acumulado.

Por isso agora vamos descansar

Um abraço e pedalem muito - por nós

Dos Alpes para o Mundo

TEAM M&M - Motovedras
NUNO MACHADO - ANDRÉ MALHA - ABÍLIO CARVALHO

domingo, 19 de julho de 2009

TEAM M&M - Motovedras - Mayrhofen Dia 2

Estimados

Após um dia inteiro a chover e a nevar, após termos vasculhado no accuweather descobrimos que ia deixar de chover à meia noite e assim foi. A chuva deixou de bater no tejadilho da caravana e podemos dormir.

Antes no Briefing também já tínhamos sido avisados deste fenómeno natural que nos "roubou" a primeira etapa e que fez com a de hoje tivesse de ser mais curta.

É verdade em vez do previsto, a etapa que ligava o JEANTEX BIKE TRANSALP powered by NISSAN a Mayrhofen na Áustria, foi reduzida em cerca de 30 km e terminou pouco depois da segunda descida.

Mas isto não quer dizer que tenha sido fácil, este corte apenas tornou a etapa menos difícil. Pois assim só tivemos de fazer 56 km com quase 2.100 mts de acumulado de subida.

Isto porque a ultima subida ia para além dos 2.000 mts de altitude onde quase de certeza nos esperavam mais de 40cm de neve.

Quanto ao dia ele foi demorado cerca de 3h38m mas contasse de forma rápida.

A primeira subida era curta com cerca de 6 km mas rampas que chegavam aos 12% de inclinação seguida de uma descida de quase 10 km e que passamos para além dos 60 km hora para em seguida estarmos mais cerca de 20 km entre os 600mts de altitude e os 1.600 mts de altitude, onde de cada vez que olhamos à volta só apetece é parar e ficar a admirar a paisagem.

Se olharmos para cima só vemos grandes montanhas cheias de neve em pleno mês de Julho e se olharmos bem lá para baixo o que temos é sempre vista para um campanário de uma igreja que está sempre no centro das vilas e aldeias ao melhor estilo "Heidi"

Logo em seguida nova descida esta com direito a passagem em bosques espectaculares e onde a velocidade volta ser muito alta para rapidamente chegarmos à linha final.

E soube mesmo muito bem voltar a ouvir um Speaker a dizer que o TEAM M&M de Nuno Marrado e André Mahala tinha cortado a meta.

Ao que parece hoje no lugar 210 de categoria homens.

Depois seguiu-se então o troço de ligação onde fomos presenteados com mais de 30 km de ciclovia com troços em alcatrão e outros em terra que vai ladeando o rio e a linha de comboio. Onde nas estações de comboio existem cafés que convidam os ciclistas a retemperar forças e onde é possível fazer pequenas reparações nas bicicletas. Algo que já faz muita falta em Portugal - Pois se na Áustria com este clima se anda de bicicleta e se vai para todo o lado a pedalar, nós com muito melhor clima devíamos seguir o exemplo e fazer o mesmo.

Depois foi só cortar a linha de chegada de forma simbólica em Mayrhofen e depois tratar de toda a logística para o dia de amanhã para vir a correr até ao Press Center para vos enviar esta informação.

E agora é hora de ir jantar porque amanhã começa às 9h00m para mais uma etapa de 95 km com uma subida que vai durar 30 km e nos levará dos 600 mts até aos 2.200 mts

Um abraço e pedalem muito

Dos Alpes para o Mundo

TEAM M&M - Motovedras
Nuno Machado - André Malha - Abílio Carvalho

sábado, 18 de julho de 2009

TEAM M&M - Motovedras - Reith in Alpbachtal Dia 1





entre Mittenwald e Reith in Alpbachtal

Estimados



Cá estamos. Desta vez após não termos podido arrancar para a primeira etapa.
Calma porque não podemos nós, nem ninguém.

A verdade é que após uma noite inteira a chover e com a temperatura a ser inferior a 5º e com a neve a partir dos 1.200 mts a organização, a nosso entender bem, decidiu cancelar a primeira etapa por razões de segurança.




Pelo que soubemos de fonte segura foi a primeira vez que se cancelou uma etapa do JEANTEX BIKE TRANSALP powered by NISSAN.

" Comunicado oficial do Press Center - For the first time in the history of the JEANTEX BIKE TRANSALP powered by NISSAN, a stage of the world’s hardest mountain bike stage race had to be cancelled. Due to the bad weather conditions with heavy rainfall in the start town Mittenwald and partly snowfall in higher altitudes with already 0 °C at the Karwendelhaus a safe run of the course to Reith im Alpbachtal could not be guaranteed."



A comitiva mostrou um misto de tristeza e alegria. Alegria porque ninguém gosta de pedalar com as condições que estavam, mas como é claro ficamos tristes porque todos viemos para pedalar.

Neste momento já realizamos por Caravana a ligação entre Mittenwald e Reith in Alpbachtal e ao não existir etapa aproveito para vos deixar algumas curiosidades.
- Este é o 12º ano em que se realiza o JEANTEX BIKE TRANSALP powered by NISSAN.
- Estão presentes 550 atletas de 40 países
- O rider com mais idade tem 66 anos e é alemão e o mais novo tem 18 anos.
- Temos 27 camiões de transporte de material e sacos
- Vão ser consumidas mais de 1.000 bananas por dia
- E as estatísticas apontam para um consumo de mais de 25.000 barras energéticas durante toda a prova
- O titulo por certo que vai ser disputado entre o TEAM BULLS de Karl Platt e Stefan Sahm que venceram em 2007 e 2008 e procuram um Hat Trick; mas vão ter competição acesa por parte de Thomas Dietsch e Tim Boehme da TEAM BULLS 2; outra equipa a ter em conta é a da MULTIVAN MERIDA de Hannes Genze e Andreas Kugler e pode ser que da África do sul venha a surpresa de Kevin Evans e David George da MTN ENERGADE (que já vimos no Cape Epic e que normalmente andam sempre no pelotão da frente.) Atenção também para o Alban Lakata e Dave Wiens da TOPEAK ERGON RACING. ( A verdade é que com 44 anos Dave Wiens é uma incógnita).

Nas hostes portuguesas a animação continua e ânsia de pedalar é cada vez mais. E por acaso até acho que isso pode ser benéfico para os homens da Sport Zone /Despertar SC pois comentam por aí que o Renato Hernandez e o Rui Torpes quanto mais vontade têm de andar mais rápidos se tornam. E nós torcemos para que nos presenteiem com uma boa classificação final.

Assim a primeira etapa do JEANTEX BIKE TRANSALP powered by NISSAN vai ser a ligação entre Reith im Alpbachtal (AUT) – Mayrhofen (AUT) e vai ter como grande desafio a subida para o Geiseljoch que será de certeza muito desafiante. NO geral serão cerca de 88 km com mais de 3.300 metros de acumulado de subida. E tudo em apenas 3 subidas e 3 descidas.

Agora deixo algumas imagens do circo montado em Reith in Alpbachtal.




Por hoje é só que agora temos de ir conhecer a Áustria.

Do TRANSALP para o mundo
Um abraço e pedalem muito
TEAM M&M - Motovedras
NUNO MACHADO - ANDRÉ MALHA - ABÍLIO CARVALHO

sexta-feira, 17 de julho de 2009

TEAM M&M - Motovedras -Mitenwalld Dia 0


Estimados

Após uma viagem de mais de 2.400 km e mais de 26 após o arranque no M&M - Mobile, chegamos a MItenwalld na Alemanha. Fica perto de Munique.




Já estavam os Portugueses do Despertar SC no parque de Caravanas e lá voltamos nós à azáfama de uma "Epic Race".

Na viagem conseguimos passar por Portugal, Espanha, França, Suiça, Áustria e Alemanha. Acho que nunca tinha feito uma tirada tão grande de carro e posso dizer que mal caímos na cama capotamos completamente.

Hoje já demos uma volta de cerca de 35 km e gostamos do que vimos pelo menos a paisagem promete muito com muita água, montes e algum gelo. e as subidas são boas.




No treino de hoje fomos completamente trucidados pela velocidade dos homens do Team Bulls onde ia o Thomas Diestch (campeão francês de Maratonas) que este a ano só venceu o TransGermany e agora está aqui como uma máquina, na companhia de Stefen Saham e Karl Platt.




Mitenwalld fica mesmo no sul da Alemanha bem encostado à Áustria e é daquelas vilas que parecem tiradas do anuncio da Nestlé em que o comboio ia passando por vários locais.

Deixo algumas fotos:





Quanto ao que se vai passar daqui para a frente aqui fica um pouco do dia de amanhã: o dia já promete com uma etapa de 73 Km e cerca de 1900 de acumulado o dia não será por certo dos mais difíceis mas parece que pode existir possibilidade de alguma neve. Mas vamos esperar que seja apenas depois de passarmos os 2.000 mts de altitude que amanhã não vai acontecer vamos andar pelos 1600 no máximo.
De resto vamos ter 3 subidas com a ultima a ter cerca de 20 kms. Mas de certeza que
vai correr bem.



Do TRANSALP para o mundo
NUNO MACHADO - ANDRÉ MALHA - ABÍLIO CARVALHO

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segunda-feira, 6 de julho de 2009

TRANSALP MUITO PERTO

estimados

Cada vez está mais perto a partida para esta grande prova. O tiro é já no próximo dia 18 de Julho e a nossa caravana segue rumo aos ALPES no dia 15 de manhã.

Vão ser 8 dias com pouco mais de 660 Km mas com mais de 22.000 mts de acumulado.

Só por curiosidade deixo aqui alguns numeros:

HOras de treino desde Janeiro de 2009 - mais de 250 horas - entre estrada; mato, estática e ginásio
JUntos eu e o André perdemos mais de 14 ou 15 kilos

Estivemos em provas como:
Portalegre
Serpa
Maratona do Centro
Geo Raid S. Pedro do Sul
Geo Raid Serra da Estrela
Arruda Montejunto
24 horas de lisboa
Parte da travessia de Portugal

Fizemos milhares de Km de gozo com o pessoal de Torres Vedras.

Agora é só agarrar e levar a bom termo o grande esquema de treino do MISTER MONSTER MASTER MAIA, não descurar a alimentação ou os senhores da GoldNutrition ralham com o TEAM M&M - em especial a Dra- Ana Andrea e o Grande Doutor quase mestre - Vítor Gamito.

Ainda temos de lavar os equipamentos da COFIDES para irem limpinhos e bem cheirosos para o tratamento que lhe vamos dar.

O Carvalhinho da Motovedras já está a tratar de por as Specialized Epic S- Works a trabalhar como um relógio.

Conseguimos fazer tudo entre trabalho e vida pessoal, temos orgulho porque nada ficou para trás e agora só temos de ir ali aos ALPES pedalar muito.

Lá para dia 14 devemos fazer um jantar aqui em Torres depois colocamos mais noticias.

Um abraço e pedalem muito
Nuno Machado
EPIC RIDER

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terça-feira, 16 de junho de 2009

TEAM M&M - MOTOVEDRAS - 24 horas Lisboa

Estimados



Desta vez a loucura foi fazer as 24 Horas de Lisboa com uma equipa de 4 e com o André preso a afazeres familiares fomos ao baú da Motovedras buscar um grupo amigos para se juntarem ao TEAM M&M - Motovedras

assim tive o prazer de pedalar na equipa do Hélder Miranda, Bruno Espinha e Cláudio Areias que não se importaram de ser um M&M por 24 horas.

Aproveitei a sexta feira para ir reconhecer o percurso, e foi com alguma saudade que passei pelos trilhos onde se ia desenrolar a prova. Saudade porque vivi em Benfica durante 31 anos e claro que as minhas primeiras voltas de BTT foram no Monsanto, que se tornou o meu centro de estágio e de treinos durante alguns anos.

Ao fazer as 2 voltas de sexta fiquei algo apreensivo com algumas zonas técnicas e sobre a forma de as fazer durante a noite uma vez que estamos a falar de uma prova de 24 horas.

Mas a prova essa só ia começar no sábado e para nós ia ser bem cedo.

Encontro à porta da Motovedras para o café das 8 da manhã e para carregar a tenda que ia servir de central de inteligência do Team M&M - Motovedras. 9 metros quadrados do melhor e mais sofisticado conforto que o campismo permite, tanto conforto que até marcamos um quarto no hotel em frente ao Parque de Campismo, onde podíamos tomar banho com calma e dormir um pouco entre cada entrada em prova.

A comitiva arrancou para Lisboa e à chegada ao parque encontramos logo um lugar para montar a tenda bem à saída, lugar depois muito concorrido e tempo para mais uma volta de reconhecimento a bordo das SPECIALIZED EPIC - veículo oficial do TEAM M&M - MOTOVEDRAS.

Decidimos por unanimidade colocar o Hélder a fazer o inicio da prova. Após o tiro de partida ficou um silencio imperial no ar e tudo esperava para ver quem ia passar em primeiro e em que tempo.

E em pouco mais de meia hora passava o primeiro e o Hélder passava nos 6 primeiros com um tempo na casa dos 33 minutos para os 12,3 km do percurso com mais de 250 mts de acumulado de subida.

Com a estratégia de 3 voltas a cada um e com uma vontade enorme de nos divertimos lá fomos ganhando e perdendo lugares arriscando nos circuito com mais de 75% de singletracks mas muito fun, e claro forçando o passo sempre que o circuito nos obrigava a subir.

O tipo de prova confesso que não é o estilo que mais gosto, pois o ritmo é elevado ao estilo cross country, em que arrancamos, levamos o pulso ao máximo e assim fica durante quase 2horas, depois descansamos perto de seis horas e voltamos a fazer mais uma prova de cross country. UPA UPA PUXADOTE!!!

Ao fim de quase 10 horas de prova entramos na fase nocturna da prova. O melhor que se pode ter numa prova deste tipo, luzes na Epic, luzes no capacete 2D e um trilho que embora fosse o mesmo se torna completamente novo pela falta de visibilidade, as zonas técnicas passam a ser feitas como quem toca viola de ouvido, e num espírito de vamos ver se não bato em nada que não deva, e com o coração na boca seguimos à nossa velocidade máxima por entre as árvores, raízes e muita pedra de alguns dos trilhos.

Durante a noite chegou o momento de reflexão com o Luís da Motovedras também conhecido por "Patrão" e que por volta das 4 horas da manhã teimava em filosofar sobre um tema qualquer de que já não me lembro. Pois entre o meu sono e as cervejas dele não sei qual de nós estava pior.

Chegada ao final da parte nocturna do Hélder que acabou como um puto que tinha acabado de desembrulhar um presente, e que terminou com o comentário:
- Andar à noite superou todas as minhas expectativas, é espectacular.

Por tanto se nos próximos tempos ouvirem falar de um tipo que agora faz BTT e só anda de noite pode muito bem ser o Hélder.

Entra o Areias em prova para o ultimo turno de noite e de repente já tinham passado mais de 18 horas só a respirar BTT.

Pelo meio o Ricardo Melo agora com a sua Cannondale lá ia ganhando terreno ao segundo classificado, de uma competição que me começa a entusiasmar que são as 24 horas a solo.

Vou fazer mais um turno e decido com o Espinha que só faço duas voltas para ainda dar tempo para fazermos uma volta mais no final. E começa a chover o que nos começa a estragar um pouco as contas pois o piso fica mais perigoso e não permite voltas tão rápidas. Quando estou à espera para arrancar lembro-me que não tenho nem camelback nem Bidon, mas faço contas aos pontos de água da organização e espero não furar porque não levo mesmo nada comigo.

Lá vou mais uma vez com a pulsação no máximo e dou a vez ao Espinha que furou mesmo no final e já não permitiu que déssemos mais uma volta. Mas também era uma volta que já não contava para nada.

Pois mantivemos o nosso 5º lugar, que é a minha melhor classificação de sempre numa prova, desde que faço BTT. Aliás como resultado tão bom só me lembro do 1º lugar entre as equipas de Torres Vedras no Cape Epic de 2008.

Agora espero pela próxima prova de 24 horas, mas até lá ainda falta o GEO RAID - Serra da Estrela e claro o TransAlp.

Ao Espinha, ao Areias e ao Hélder - pai do "xó problemas" só tenho que lhes dizer que eles são mesmo rápidos e que foi um prazer fazer equipa com eles.



Vitor Gamito; Sérgio Saldanha; Bruno Espinha; Nuno Machado
Selim e guiador da Specialized Epic

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado
EPIC RIDER

TEAM M&M - Motovedras
Força; Resistência; Energia

segunda-feira, 18 de maio de 2009

PENSAMENTO DO DIA


Foto: Agnelo Quelhas - GeoRaid - Aldeias de Xisto 2008


Para ser um EPIC RIDER não basta querer, é preciso que a mulher ou namorada também queiram.

Hoje deixo a minha homenagem às mulheres e namoradas de todos os que fazem provas de aventura e que compreendem que este nosso estilo de vida é o que nos dá energia e vontade de acordar de manhã mais cedo e ir treinar.

Não importa a chuva, o frio, o cansaço, a hora mais cedo ou mais tarde.

Mas a verdade é que só vamos porque sabemos que vocês deixam.

OBRIGADO ISABEL POR ME DEIXARES SER EPIC RIDER

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado
EPIC RIDER

TEAM M&M - Motovedras
Força; Resistência; Energia