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terça-feira, 16 de junho de 2009

TEAM M&M - MOTOVEDRAS - 24 horas Lisboa

Estimados



Desta vez a loucura foi fazer as 24 Horas de Lisboa com uma equipa de 4 e com o André preso a afazeres familiares fomos ao baú da Motovedras buscar um grupo amigos para se juntarem ao TEAM M&M - Motovedras

assim tive o prazer de pedalar na equipa do Hélder Miranda, Bruno Espinha e Cláudio Areias que não se importaram de ser um M&M por 24 horas.

Aproveitei a sexta feira para ir reconhecer o percurso, e foi com alguma saudade que passei pelos trilhos onde se ia desenrolar a prova. Saudade porque vivi em Benfica durante 31 anos e claro que as minhas primeiras voltas de BTT foram no Monsanto, que se tornou o meu centro de estágio e de treinos durante alguns anos.

Ao fazer as 2 voltas de sexta fiquei algo apreensivo com algumas zonas técnicas e sobre a forma de as fazer durante a noite uma vez que estamos a falar de uma prova de 24 horas.

Mas a prova essa só ia começar no sábado e para nós ia ser bem cedo.

Encontro à porta da Motovedras para o café das 8 da manhã e para carregar a tenda que ia servir de central de inteligência do Team M&M - Motovedras. 9 metros quadrados do melhor e mais sofisticado conforto que o campismo permite, tanto conforto que até marcamos um quarto no hotel em frente ao Parque de Campismo, onde podíamos tomar banho com calma e dormir um pouco entre cada entrada em prova.

A comitiva arrancou para Lisboa e à chegada ao parque encontramos logo um lugar para montar a tenda bem à saída, lugar depois muito concorrido e tempo para mais uma volta de reconhecimento a bordo das SPECIALIZED EPIC - veículo oficial do TEAM M&M - MOTOVEDRAS.

Decidimos por unanimidade colocar o Hélder a fazer o inicio da prova. Após o tiro de partida ficou um silencio imperial no ar e tudo esperava para ver quem ia passar em primeiro e em que tempo.

E em pouco mais de meia hora passava o primeiro e o Hélder passava nos 6 primeiros com um tempo na casa dos 33 minutos para os 12,3 km do percurso com mais de 250 mts de acumulado de subida.

Com a estratégia de 3 voltas a cada um e com uma vontade enorme de nos divertimos lá fomos ganhando e perdendo lugares arriscando nos circuito com mais de 75% de singletracks mas muito fun, e claro forçando o passo sempre que o circuito nos obrigava a subir.

O tipo de prova confesso que não é o estilo que mais gosto, pois o ritmo é elevado ao estilo cross country, em que arrancamos, levamos o pulso ao máximo e assim fica durante quase 2horas, depois descansamos perto de seis horas e voltamos a fazer mais uma prova de cross country. UPA UPA PUXADOTE!!!

Ao fim de quase 10 horas de prova entramos na fase nocturna da prova. O melhor que se pode ter numa prova deste tipo, luzes na Epic, luzes no capacete 2D e um trilho que embora fosse o mesmo se torna completamente novo pela falta de visibilidade, as zonas técnicas passam a ser feitas como quem toca viola de ouvido, e num espírito de vamos ver se não bato em nada que não deva, e com o coração na boca seguimos à nossa velocidade máxima por entre as árvores, raízes e muita pedra de alguns dos trilhos.

Durante a noite chegou o momento de reflexão com o Luís da Motovedras também conhecido por "Patrão" e que por volta das 4 horas da manhã teimava em filosofar sobre um tema qualquer de que já não me lembro. Pois entre o meu sono e as cervejas dele não sei qual de nós estava pior.

Chegada ao final da parte nocturna do Hélder que acabou como um puto que tinha acabado de desembrulhar um presente, e que terminou com o comentário:
- Andar à noite superou todas as minhas expectativas, é espectacular.

Por tanto se nos próximos tempos ouvirem falar de um tipo que agora faz BTT e só anda de noite pode muito bem ser o Hélder.

Entra o Areias em prova para o ultimo turno de noite e de repente já tinham passado mais de 18 horas só a respirar BTT.

Pelo meio o Ricardo Melo agora com a sua Cannondale lá ia ganhando terreno ao segundo classificado, de uma competição que me começa a entusiasmar que são as 24 horas a solo.

Vou fazer mais um turno e decido com o Espinha que só faço duas voltas para ainda dar tempo para fazermos uma volta mais no final. E começa a chover o que nos começa a estragar um pouco as contas pois o piso fica mais perigoso e não permite voltas tão rápidas. Quando estou à espera para arrancar lembro-me que não tenho nem camelback nem Bidon, mas faço contas aos pontos de água da organização e espero não furar porque não levo mesmo nada comigo.

Lá vou mais uma vez com a pulsação no máximo e dou a vez ao Espinha que furou mesmo no final e já não permitiu que déssemos mais uma volta. Mas também era uma volta que já não contava para nada.

Pois mantivemos o nosso 5º lugar, que é a minha melhor classificação de sempre numa prova, desde que faço BTT. Aliás como resultado tão bom só me lembro do 1º lugar entre as equipas de Torres Vedras no Cape Epic de 2008.

Agora espero pela próxima prova de 24 horas, mas até lá ainda falta o GEO RAID - Serra da Estrela e claro o TransAlp.

Ao Espinha, ao Areias e ao Hélder - pai do "xó problemas" só tenho que lhes dizer que eles são mesmo rápidos e que foi um prazer fazer equipa com eles.



Vitor Gamito; Sérgio Saldanha; Bruno Espinha; Nuno Machado
Selim e guiador da Specialized Epic

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado
EPIC RIDER

TEAM M&M - Motovedras
Força; Resistência; Energia

quarta-feira, 25 de março de 2009

TEAM M&M - MOTOVEDRAS - MARATONA DO CENTRO

Estimados

Lá fui até Leiria fazer a belíssima Maratona do Centro. Digo fui porque o André acabou por não poder alinhar nesta aventura.

Esta Maratona tem para mim um gosto especial porque no ano de 2008 antecedeu a nossa partida para o CAPE EPIC e foi a prova onde estreamos com distinção os novos equipamentos do TEAM M&M. E além disso viemos com a barriga cheia de singletracks.

Como tal este ano não podia faltar a este evento organizado pela AIRBIKE.

A caravana arrancou cedo e lá fomos, eu o Diogo "Canhão" Vieira e o grande "Pancadas" em busca dos trilhos da Serra D'Aire e Candeeiros.

Esta prova ia servir também no meu caso para perceber duas coisas:
1. Como é que vai ser fazer o Geo-Raid de S. Pedro do Sul com o Nitros - (o André vais estar em "afazeres" pessoais)

2. Como é que se faz uma maratona depois de se pedalar 190 km no dia anterior - só para perceber como vai ser o 2º dia do Geo-Raid - este ano foi a primeira vez que fiz tal coisa ao meu corpo.



O primeiro ponto foi um espectáculo e já conto.

Quanto ao segundo, confesso que estava mesmo apreensivo pois quem me viu no final do dia anterior, em que aos 160 km quase que "morri" para depois ser salvo por uma lata de coca-cola e conseguir chegar a casa como se nada tivesse acontecido, mas lá está quem viu isto diria que eu não tinha a mínima hipótese de fazer a maratona do dia seguinte.

Estávamos todos errados consegui fazer a maratona e com uma média de mais de 17 km/h e com um furo que nos roubou mais de 15 minutos e não fosse este furo íamos para mais de 18 km/h de média. Nada mal. Acho eu.

Quanto ao primeiro ponto cá vai. O Nitros - Epic Rider em 2007 está sempre à espera de uma boa oportunidade para sofrer em cima da bicicleta. E quando o André disse que não podia estar no Geo Raid, pensei com quem é que gostava esta experiência e com o "Canhão" ocupado, com a sua dupla DCVBTT e com o projecto TRANSGERMANY, lembrei-me do NITROS com quem nunca tinha pedalado mas com quem tenho trocado experiências.



Quando o convidei nem hesitou a resposta foi do género - " S. Pedro do Sul... Levar dois empenos seguidos...Bora lá!!"

E como tal tínhamos que pelo menos fazer uma prova juntos antes do GEO RAID e decidimos que ia ser a Maratona do Centro. O Nitros chegou com a sua matilha na carrinha do clube e de lá de dentro saem uma força de comandos ao estilo A-TEAM (ou não fosse a carrinha um belo "furgon").

Seguimos para a zona de partida e lá lhe contei o que tinha feito no dia anterior e como tal ele não podia puxar por mim. O melhor era ter estado calado bastou sairmos do alcatrão para o Nitros mostrar os efeitos dos treinos com o Tiago Aragão e assim que o terreno inclinou um pouco foi vê-lo a meter "talega" e arrancar com vontade de me deixar ali pregado. Mas com uma dor de pernas daquelas lá foi obrigado a seguir no seu passo para lhe mostrar os benefícios de treinar com o Pedro Maia.

E lá fomos galgando entre as curtas subidas com muita pedra e as descidas técnicas e dos singletraks espectaculares que a AIRBIKE tinha preparado para receber os cerca de 600 BTTistas de serviço.

Tenho de colocar aqui um parênteses e falar da espectacular aldeia de PIAS DO URSO ao melhor estilo aldeia de xisto. Bela imagem

Infelizmente perto do Km 45 numa viragem de estradão para mato fico com um pau preso ao pneu e o rasgão fui inevitável. Como estavamos a treinar em dupla foi tempo de utilizar os fantásticos tacos para tubeless do Nitros e a não menos fantástica cola tudo que colocou o pneu quase novo. E depois lá fomos outra vez à nossa vida por que isto de estar parado no meio do mato não tem piada nenhuma, lá encontramos o nosso ritmo outra vez e seguimos em direcção do final para uma enorme descida toda ela em calhau com uma viragem à esquerda para uma subida das boas e depois o momento do dia.

Quase 2 Km de singletrack entre pedra e raízes, curvas e contra-curvas. Entretanto a Lefty do Nitros lembrou-se de perder o ar que tinha e acabou sem curso e com o frontal a bater na roda da frente.

A Epic S-works essa esteve à altura e nunca fugiu sempre que teve que negociar uma pedra por falta de jeito do ciclista, quer fosse a subir ou descer. É uma daquelas máquinas que se aponta para um sitio e ela vai para lá seja a subir, a descer, liso ou muito técnico. É uma bicicleta que me deixa sempre impressionado cada vez que saio com ela.

No final tempo para ficar à conversa com os do costume, tempo para conhecer o homem que é o responsável pelas "minhas pedaladas" que lá acedeu a tirar uma foto comigo e com o Ricardo Melo que teve como ultima aventura a vitória nas 24h de Coruche.

Para já é só que já vai longo

Agora só falta eu e o Nitros afinarmos alguns pormenores e testar uns km mais longos

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado
EPIC RIDER

TEAM M&M - Motovedras
Força; Resistência; Energia

segunda-feira, 2 de março de 2009

TEAM M&M - MOTOVEDRAS - Specialized

Em 2009 a Motovedras estará associada ao projecto do TEAM M&M - Off Road To Transalp.



Esta ligação entre o TEAM M&M e a Motovedras surgiu da vontade de criar uma dupla de Epic Riders mais unificada relativamente a marcas e à loja de assistência. Assim a dupla nacional de Epic Riders, que em 2008 conclui o Cape Epic num honroso 138º lugar, passa a contar com o Know-how da equipa de mecânica da Motovedras.

Quem se junta ao projecto por inerência é a Specialized que passa a ser a marca oficial da Bicicletas do TEAM M&M - Motovedras.

E como tal as máquinas do TEAM M&M - Motovedras para a época de 2009 vão ser:



Para os treinos de estrada a Specialized Tarmac SL2 - máquina comedora de asfalto e que conta com vários títulos internacionais no exigente pelotão da UCI.

E a prova rainha que a dupla vai efectuar em 2009, o JEANTEX TRANSALP powered by NISSAN, será feita aos comandos da nova Specialized Epic S-Works.

Esta máquina que foi totalmente remodelada para 2009, e é a actual campeão do mundo de XCO, corta com o passado em termos estéticos, mas mantém a ligação com a tecnologia FSR e BRAIN (patenteadas pela marca, aliás a tecnologia Brain passa a estar presente na nova suspensão dianteira Future Shock E100 com tecnologia Brain Fade. Na traseira o novo Mini Brain poupou alguns grama a esta nova máquina mas melhorou a performance da mesma na hora de descer e absorver impactos recebidos na roda traseira. Roda essa que também sofreu alterações e agora é a nova Roval Controle SL. E a completar este leque de novidades fica ainda o novo pedaleiro Specialized S-Works OS, o mais leve do mercado e com enorme rigidez e eficiência.



Pronta a andar já com Pedais e grade de Bidon a Epic S-Works ficasse por uns 9,9Kg e como nos comentam Nuno Machado e André Malha:

"Depois de darmos a primeira pedalada parece que a Epic está sempre a pedir para andar mais rápido, seja a rolar, a descer ou a subir"

Em 2009 a dupla nacional de Epic Riders, além do Jeantex Transalp powered by Nissan, ainda vai estar presente nas 3 provas do Geo-Raid series; passará pelo SRP -160; Portalegre; e Grândola 100. E claro vão fazer muitos Kms de puro prazer nas novas máquinas da Specialized.

Um abraço e pedalem muito
Nuno Machado
EPIC RIDER

TEAM M&M - Motovedras
Força; Resistência; Energia

quinta-feira, 15 de janeiro de 2009

TEAM M&M - VENDE SPARK 10 - 2008


Estimados

Aqui está uma óptima oportunidade para os amantes do BTT adquirirem uma grande máquina de BTT a um preço estonteante.

Quadro Spark 10 de 2008
Suspensão Fox 32F RL
Rodas Shimano XTR 2008 com center lock + discos shimano XTR
Pelo preço de 3.000,00 Euros

A foto está em TEAM M&M - bicicletas

Contacto em 91 235 57 77

Um abraço e pedalem muito

segunda-feira, 12 de maio de 2008

TEAM M&M - IDANHA A NOVA

Amigos

Quando decidimos rumar em direcção a IDANHA A NOVA para aceitar o repto que o Carlos "Pé na tábua" magro nos lançou, eu não imaginava a diversão que iria ter.
O André que já tinha feito a Maratona noutros anos, e eu que em 2005 tinha passado por Idanha, sabíamos apenas o que nos esperava no final.

Após a viagem de Sábado em direcção ao Restaurante "Helana" para um excelente bacalhau com natas e umas grandes plumas de porco preto, terminávamos a refeição com uma excelente espetada de fruta em leite creme queimado. Grande jantar digno de atletas que vão fazer 102 km no dia seguinte. O Diogo aproveitava para ver como deve ser o pack nutricional antes de uma prova, uma vez que está em fase de preparação do TransPortugal e utiliza o TEAM M&M como referencia para muitos temas relacionados com o desporto. Menos na área de alimentação.

Manhã de Domingo, ultimas afinações nas montadas e vamos em direcção da partida, tempo para falar com os amigos das duas rodas, grande Pedro Roldão e o grande Pedro Teixeira da Cofides - o grande alfaite do TEAM M&M - a quem dou os parabéns porque estva bem vestido e terminou mais uma maratona.

Mas e a maratona?

Que espectáculo. Muito boa mesmo. O inicio leva-nos numa curtas voltas por Idanha a Nova e ao fim de 3 km já estamos no meio do mato para um rápido sobe e desce com algumas zonas técnicas onde passamos pelo Marco, com o desviador da frente sem colaborar. Passagem pelo rio mais mato com muita erva a dificultar a progressão e após Salvaterra do Extremo, o primeiro ponto alto. Uma calçada romana com ganchos consecutivos onde as pedras que faltam servem para apimentar ainda mais a forte inclinação da calçada. E logo de seguida basta atravessar o Erges, com água pelo joelho, e já estamos em Espanha. De salientar que a temperatura da água pedia uma ponte para atravessar o rio. Seguimos em subida até Zarza la Mayor para onde somos guiados por uma longa estrada de alcatrão. Passagem rápida pelo "pueblo hermano" abrandamos só um pouco devido a um casamento. Houve quem quisesse ficar para a festa e o Diogo "canhão" Vieira achou que seria simpático atropelar a miúda do vestido comprido e branco. Lá lhe explicamos que a senhora era a noiva e que sem ela não havia festa e ele decidiu seguir connosco.
Mais uma voltas por Espanha e nova entrada dentro do rio Erges para voltar a Portugal, com a água bem acima do joelho. Seguimos directos para um singletrack ao lado do rio (se a roda foge para esquerda não escapamos a um banho), o Diogo por sorte caiu mas para a direita. Seguimos em mais uma zona um pouco trialeira e bem simpática. Tempo para parar e dar um toque na direcção do Diogo que se queixou da queda. Subida para Segura onde deixamos uma câmara de ar a um colega furado (que no final fez questão de ma devolver-obrigado gostei do gesto) e mais umas zonas rápidas até Zebreira.

Mais umas zonas rápidas e deja vu, "Hammer to Fall". aos 98 Km já não me apetece andar de bicicleta. Mas lá vim escoltado pelo André e pelo Diogo que na subida foram andando na minha frente para ver se o piso estava bom e se era seguro para eu passar. Como estavam reunidas todas as condições de segurança lá foi subindo primeiro como podia e depois como me apeteceu, e como não me apetecia ir depressa fui mais devagar. E na recta da meta aproveitei para acelerar e chegar em velocidade mesmo perigosa.

Gostei imenso da maratona e do tipo de trilho/terreno que nos foi apresentado. Quanto aos abastecimentos não posso falar muito porque só presei de água, mas deu para ver que havia outras coisas para comer.

Mais um grande dia de BTT e agora assumo que vou começar a fazer treino de recuperação.
Mas já estamos a apontar a novos desafios. Esperem para ver.

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado
EPIC RIDER

TEAM M&M
Força; Resistência; Energia

domingo, 20 de abril de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES - Fotoreportagem Cape Epic

Amigos

Aqui fica mais uma foto reportagem sobre a participação do TEAM M&M no Cape Epic mais duro de sempre.

Porque uma imagem vale mais do que mil palavras.



Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado

EPIC RIDER
TEAM M&M

Força; Resistência; Energia

sexta-feira, 7 de março de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES - BIKES

Estimados Quando já só faltam 20 dias para o arranque de mais uma edição do CAPE EPIC, deixamos que espreitem as máquinas do TEAM M&M - Grupo Desportivo Operário

SCOTT SPARK 10 2008

Quadro: Scott Spark 10 Carbon 2008
Suspensão: Fox 32 Rl
Rodas: Cubos - DTSwiss 240S - Aros - ZTR Olimpic
Pneus: Schwalbe Racing Ralph UST
Pedaleiro: Shimano XTR
Movimento Pedaleiro: Shimano XTR
Pedais: Crank Bros 2Ti
Manipulos Mudança: Shimano XTR
Desviador dianteiro: Shimano XTR
Desviador Traseiro: Shimano XTR Shadow
Corrente: Shimano XTR
Cassete: Shimano XTR
Guiador: Scott Pilot SL Combo
Punhos: Scott RC
Avanço: Combo
Espigão de selim: Ritchey WCS carbon
Selim: Specialized Phenom SL
Travões: Avid Juicy Ultimate
Extensores Guiador: Scott RC
Grade Bidon: Em escolha
Sensor Velocidade Polar + Suporte



SPECIALIZED EPIC SW CARBON 2008

Quadro: Specialized Epic SW Carbon 2008
Suspensão: RockShox Reba World Cup
Rodas: ROVAL Controlê XC Race Disc Tubeless
Pneus: Schwalbe Racing Ralph UST
Pedaleiro: Shimano XTR
Movimento Pedaleiro: HOPE Ceramico
Pedais: Shimano XTR
Manipulos Mudança: Shimano XTR
Desviador dianteiro: Shimano XTR
Desviador Traseiro: Shimano XTR
Corrente: Shimano XTR
Cassete: Shimano XT
Guiador: FSA K-Force Carbon
Punhos: Ritchey WCS
Avanço: Extralite UL3
Espigão de selim: Extralite The Post UL
Selim: Specialized Phenom SL
Travões: Avid Juicy Ultimate
Extensores Guiador: Scott RC
Grade Bidon: On-Off Carbon
Sensor Velocidade Polar + Suporte


E estas são as máquinas que nos vão fazer companhia durante os 966 km da prova, muito obrigado à SCOTT/JASMA/OUTSIDE e muito obrigado à SPECIALIZED/TÃO NATURAL/MOTOVEDRAS


UM ABRAÇO E PEDALEM MUITO

Nuno MAchado#50 - TEAM M&M - Grupo Desportivo Operário


Força; Resistência; Energia


domingo, 24 de fevereiro de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES - TREINOS DE CHUVA

Ora aí está, mais um fim de semana acabou e este foi mais um fim de semana de treinos e dos bons.

A ideia deste fim de semana era rodar a penas e de preferência muitas horas para habituarmos o corpo a fazer muitas horas de esforço e sentir as novas bikes.

O sábado começava bem e sem chuva, embora me sentisse colado à cama, depois de um serão em que eu e o André estivemos a afinar a minha posição na SCOTT CR1 de estrada. E digo-vos que colocar uma Bike ao nosso modo não é coisa rápida de se fazer. Começasse por avaliar as torções de joelho e se são precisas palmilhas e cunhas e só depois passamos para a parte da CR1 e aviso que é preciso pedalar, e bem, para a coisa ficar bem feita. Mas passem na Motovedras e peçam para fazer um fazer um "fit".

Mas voltando ao treino a ideia de Sábado era fazer perto de 6 horas o mais plano possível, e acho que o que ficamos mais perto de cumprir foi o tempo porque de "flat" teve muito pouco. Começou logo com vento contra, e muito - as previsões apontavam para um mínimo de 25km/h com rajadas até aos 50 - e lá fomos tentando avançar alguns kms nestas circunstancias, depois de passar no Rodeio lá apanhamos vento que não era de frente e aproveitamos para rodar mais rápido até ao Cadaval e logo para o Bombarral. Mais um momento descanso e sem chuva e seguimos para o Reguengo Grande no final da subida um pouco de vento a favor e mais uma vez rolamos forte até à Lourinhã. Subimos para a Marteleira e rodamos para o Vimeiro, volta a chover e nunca mais mais vai parar até à porta de casa.

A passagem entre Sta Cruz e a Silveira volta a ser de vento contra, o mesmo acontecendo enquanto vamos para S. Pedro da Cadeira, e começamos a subir para a Picanceira e se já estava mau e duro eis que descobrimos durante a subida que ainda existe uma Picanceira de Cima, o que nos obriga a subir um pooooooouuuuuuco mais. Felizmente que chegou a descida para a Tapada de Mafra, um pouco de descanso sem ver quase nada, pois a chuva não deixa, subida para o Gradil e rapidamente estamos a rolar em direcção a Torres Vedras, aproveitamos a falta de vento para fazer mais um pouco de intensidade e terminamos com a ultima subida, a da Serra da Vila, onde no final provoco o André e o convido a descarregar todo o que ainda tem para dar, como se a vitória dependesse desses últimos metros. Já estava tínhamos feito quase 5h30minutos de baixo de chuva e de muito vento.

A verdade seja dita senti-me muito melhor na bicicleta depois dos trabalhos que fizemos.

O Domingo era para passar em Sintra e abusar um pouco das subidas mais longas que a Serra tem para oferecer, lá fomos acumulando metros sem preocupar com a velocidade, mas com o demorar muito tempo a subir, ainda fomos até ao Guincho, por um bom Single track onde, depois de prender o bar end num ramo, fiz um belíssimo OTB. Mais um pouco de subida e começa a chover muito forte, o que não me ajudava na escolha de trilhos especialmente a subir (não é fácil ter as lentes dos óculos todas cheias de água) e numa subida em que é preciso colocar mais força toco com a roda de trás numa pedra e sou completamente projectado para o lado numa queda com muito estrondo, mas sem consequências. Mais umas subidas e volta ao carro co perto de 30 km e mais de 1.000 mts de acumulado.

Tirando a chuva acho que o Fim de semana foi proveitoso em termos de treino.

Fica ainda um abraço especial para o Ricardo Gomes, Pedro Roldão e Vasco que já não via acho que desde o ultimo Portalegre .

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado#50
TEAM M&M

Força; Resistência; Energias

quinta-feira, 21 de fevereiro de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES - Sobreiro Curvo

Estimados o Cape Epic está cada vez mais próximo. Já só faltam 35 dias a nossa primeira pedalada em terras africanas.

Neste momento continuamos com o nosso plano de treinos que tentamos cumprir dentro dos limites horários que o trabalho e a vida pessoal nos permitem.

E assim durante a semana passada treinamos separados durante toda a semana, fruto de uma deslocação profissional, mas mesmo assim consegui fazer quase 3 horas de ginásio e ainda trocar algumas ideias com o João Marinho e o José Silva (esses dois fenómenos).

Sexta feira a aproveitei para ir buscar a nova Scott Spark, já com as alterações feitas, de onde destaco o guiador plano - Scott pilot combo. Para mim esta é a grande alteração uma vez que é a primeira vez que monto um flat bar. O que me tira ainda mais confiança a descer.

Sábado volto ao treino de estrada e volto ao volume e à habituação do corpo a estar em cima da bicicleta. Arranco do Ameal vou a Montejunto, desço para Pragança; faço uma série de velocidade até ao Bombarral, descanso até à subida para o Reguengo Grande, aproveito a subida para elevar um pouco a pulsação, sigo para a Lourinhã, Sta. Rita, Sta Cruz, Silveira e volto a Torres Vedras (agora com vento contra) para fazer os últimos kms até casa. Ao todo cerca de 5 horas em cima da bicicleta.

Tempo de começar a preparar a saída de mato do dia a seguir - 5ª Passeio do Sobreiro Curvo

O Domingo começou cedo e sob ameaça de de grande chuvada, felizmente que as previsões do dia apontavam para que a descarga só começasse por volta das 13horas. Aproveitamos o facto de o passeio ser perto de casa e fomos já montados e a pedalar em direcção ao Sobreiro Curvo. primeiro contacto com a nova posição, frente mais baixa e consequentemente melhor a subir. Ia ser dia de experimentar de novo uma Fox.

Chegamos ao Sobreiro e tempo para as conversas de ocasião no stand da MOTOVEDRAS , chegada de mais alguns ilustres ao Stand, nomes como Vítor Gamito, Marco Almeida, Diogo Vieira, os ultimos em preparação para o TransPortugal Garmin, e a conversa seguía.

Ultimar a partida e combinar com o André como íamos fazer o passeio, se com corda solta e cada um por si ou se íamos experimentar o regime Cape Epic de não nos separarmos. A decisão caiu em experimentar o regime Cape Epic, claro está que a lei de Murphy fez com que afinal fosse corda solta. Já explico.

O mapa de treino indicava 3h a 3h30m calmo e como só levei água sem GOLDRINK, o treino de calmo não teve nada.

Assim que se arrancou o André colou-se ao grupoda frente que arrancou muito rápido e eu fiquei "tamponado" um pouco mais atrás junto com o Diogo, pequena volta pelas ruas do Sobreiro Curvo. Tempo para o Diogo quase ir ver o interior de um carro, ajudado pelo BTTista do lado. Entrada no mato, e eis quando a organização nos manda virar à esquerda e logo a seguir à direita, deixo de ver fitas de marcação o Vítor Gamito passa por mim como um louco para ganhar lugares e 500mts mais à frente já estamos a voltar para trás, para entrar no trilho correcto. Começávamos de novo o passeio, mas de trás para frente e com 2 ou 3 km a mais.

Penso que se o André for num ritmo mais calmo pode dar para ir buscá-lo e começo a forçar o andamento. O polar ia marcando 90% do ritmo cardíaco e rapidamente percebo que o Isotónico me vai fazer falta. Os primeiros 20 Km foram muito rápidos (para mim) e no primeiro abastecimento informam-me que o André deve estar a 10 minutos. Percebo que ele também vem a andar bem e perco a esperança de me colar lá na frente.

A segunda fase do percurso é bem diferente e começa a exigir muito mais força, está cheio de subidas muitas curtas, areia, singletracks no meio de árvores, zonas técnicas a descer (onde não me sinto muito à vontade) mas lá vou passando as "dificuldades". Tempo de ver o Vítor a subir enquanto eu descia e a dizer que tinha empenado o disco. Até que perto dos 35 Km começo a sentir mais cansaço e decido não forçar mais, diminuo o ritmo - acho que mais também não conseguía. O ritmo cardíaco diminui e passa a rondar os 75% a 85% e começo a ficar com muita fome. Sou obrigado a parar na ultima subida, que normalmente vejo como um falso plano, para comer e fazer os últimos 2 kms.

No final o André já estava à espera,junto com o pessoal da MotoVedras - que me aplaudiram, ou então me chamaram empenado. Já não me lembro. A verdade é que levei uma corda de todo o tamanho (mais de 15 minutos) e como tal vou ter que ir treinar às escondidas. Porque ele deve estar a fazer o mesmo.

Quanto à SCOTT SPARK 10 nova, confesso que gostei da posição de "condução", embora tenha que fazer algumas alterações e gostei bastante do comportamento da FOX. No final tinha apenas pequenas dores nos ombros de andar mais baixo do que o habitual.

E como estava previsto lá começou a chover e assim tivemos de voltar para casa de baixo de uma bela chuvada. A sorte é o corpo humano ser impermeável.

Casa, banho e grande almoço com muitos hidratos preparado pela Isabel.

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado#50
TEAM M&M

Força; Resistência; Energia

terça-feira, 5 de fevereiro de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES - BIKES

NUNO MACHADO RECEBE SCOTT SPARK 10 PARA REALIZAR O CAPE EPIC 2008

Foi das mãos do Jaime Almeida, do Stand Jasma, que no passado dia 4 de Fevereiro, o atleta do TEAM M&M – Grupo Desportivo Operário, Nuno Machado, recebeu a arma com que vai atacar as longas e duras etapas do CAPE EPIC 2008.

Para ultrapassar os 9 dias de prova o Nuno conta com a fiabilidade da Scott Spark 10, o conforto dos sapatos Scott MTB Limited e a segurança, que não quer experimentar, do capacete Scott Fuga.

Assim este será mais um ano em que se mantêm a ligação da Scott/Stand Jasma/Outside ao Nuno Machado. Ligação essa que começou no ano de 2005 e que tem permitido ao Nuno efectuar as provas por etapas que tem realizado nos últimos anos e de onde destacamos o 8º lugar no TransPortugal Garmin de 2005.

Agora só falta chegar a EPIC do André para começarmos a treinar com as novas Bikes.


Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado#50
TEAM M&M

Força, Resistência, Energia

quarta-feira, 30 de janeiro de 2008

CAPE EPIC MAIS PERTO - TEAM M&M

Bem cada vez que olho para o calendário falta cada vez menos tempo, e a ansiedade já começa a apertar, hoje faltam 57 dias (menos de dois meses) para começarmos a nossa aventura.

Os treinos esses seguem em ritmo alucinante e no passado Domingo experimentamos mais um bom treino de BTT em que decidimos largar a corda e fazer o melhor que conseguíssemos na Maratona da OTA. E a meu ver acho que conseguimos um bom tempo. E para provar que estamos com ritmos idênticos eis que mesmo nunca nos preocuparmos com a distancia entre o Machado e o Malha a verdade é que no final tínhamos pouco mais de 1 minuto de diferença entre os dois. E isto é um bom indicador.

Quanto à martona em si devo dizer que apreciei bastante os trilhos eram diversificados e houve de tudo desde o rápido de alguns estradões, até ao muito lento de algumas subidas em que a "talega pequenina" teimava em ser utilizada.

No inicio arrancamos no final do grupo o que me deu a estranha sensação de quase não ter sido ultrapassado durante todo o percurso, excepção feita a dois BTTistas que passei na primeira subida após os 43 km e que voltaram a passar por mim já nos ultimos 2 Km, o que pode indicar que no final já não estava com a mesma disponibilidade. O que quer dizer que tenho de treinar mais.

E como tenho de treinar vou ali e já venho.

Um abraço e pedalem muito
Nuno Machado#50
TEAM M&M

Força; Resistência; Energia

quarta-feira, 9 de janeiro de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES - ALIMENTAÇÃO/SUPLEMENTAÇÃO

Hoje deixo-vos espreitar o meu pack de Nutrição que a GOLDNUTRITION me preparou
Mas passemos a uma curta apresentação de cada um dos produtos

L- Carnitina 2000mg
GoldNutrition® -
  • Definição abdominal
  • Perda de gordura
  • Programas de controle de peso
  • Aumentar a performance em modalidades de endurance
  • Facilitar a recuperação, após o exercício

A L-Carnitina pode aumentar a performance, através da utilização das gorduras, como fonte energética, poupando o glicogénio. Melhora também a utilização do oxigénio e reduz os níveis de lactacto e piruvato, após o exercício, acelerando a recuperação e beneficiando, quer o treino anaeróbio, quer o aeróbio1. Estudos recentes mostram que a L-Carnitina aumenta significativamente a utilização da gordura durante o exercício.

Modo de tomar:Tomar um vial por dia, de preferência, uma hora antes do exercício. Não exceder a toma diária recomendada


TOTAL WHEY
GoldNutrition® - Suplemento proteico

- Evita a destruição do tecido muscular que ocorre durante o treino intenso e consecutivo. - Aumenta a performance e atrasar a fadiga. - Estimula a síntese proteica após o exercício. - Acelerar a recuperação.

Modo de tomar: tomar ½ dose antes do exercício e uma dose (2 medidas) imediatamente após o treino, misturada com hidratos de carbono (Goldrink GN®)


GOLDRINK GoldNutrition® - Isotónico

- Hidratação
- Prevenção Hipoglicemia
- Potenciar a performance, atrasar a instalação da fadiga durante o treino/competição
- Acelerar a recuperação pós esforço


Modo de tomar: tomar antes, durante e após a actividade física
- Antes do exercício (1 a 2 h antes): beber 500 a 600 ml
- Durante o exercício: 250 ml a cada 15-20’
- Após o exercício: por cada kg de peso perdido, beber 1,5 l de Goldrink.


Supreme Gainers GoldNutrition® - Recuperador

  • Batido de Hidratos de Carbono e Proteinas 100% do Soro do Leite
  • Ganho de peso e volume muscular
  • Aceleração da recuperação em modalidades desportivas

Contém proteínas de alto valor biológico, sendo riquíssima em hidratos de carbono (maltodextrinas e frutose) e com um baixo teor de gordura.

As proteínas contidas nesta fórmula, são obtidas, exclusivamente, a partir do soro do leite , as quais têm uma composição muito semelhante ao músculo humano. A sua digestão é mais rápida, permitindo uma eficaz síntese proteica com o consequente aumento único da força e da massa muscular.

Este tipo de proteínas são as mais eficazes na prevenção da fadiga e na manutenção do tecido muscular, evitando a sua degradação pós-treino e promovendo um aumento único da força e da massa muscular .


Extreme Bar GoldNutrition® - Alimentação durante o exercício

A barra nutricional Extreme Bar GoldNutrition® foi concebida para ajudar os atletas nos seus treinos e/ou competições, com o objectivo de lhes fornecer um fonte rápida de energia, quer através de açucares, quer através de uma boa dose de cafeína.

Aproximadamente 58% de energia contida em Extreme Bar provém dos Hidratos de Carbono.

Extreme Bar contém 25% de proteínas de elevada qualidade na sua composição, para ajudar na recuperação muscular.

A cafeína contida em Extreme Bar contribui para o alerta mental, para atrasar a instalação da fadiga e para promover uma maior degradação da gordura corporal.

Extreme Bar contém ainda 28% das doses diárias recomendadas das vitaminas A, D, C, E, B1, B1, B3, B6, B12, as quais são essenciais para o metabolismo energético.


Extreme Gel GoldNutrition® - Alimentação durante o exercício

O Gel GoldNutrition® é uma fórmula energética sob a forma de gel que repõe as fontes de energia utilizadas durante o exercício físico. Para além disso, restaura o equilíbrio electrolítico e potencia a energia com taurina e guaraná.

Possui 40 mg de cafeína pura por saqueta para estimular a utilização dos ácidos gordos livres.

O Gel GoldNutrition® contém açúcares de alto índice glicémico, para repor a glicemia de forma imediata. Assim, os níveis de energia são restaurados rapidamente garantindo o máximo desempenho durante o exercício. Contém ainda BCAAs para prevenção do catabolismo muscular.


MegaCLA GoldNutrition®

  • Redução da gordura corporal
  • Aumento da massa muscular magra
  • Antioxidante
  • Imuno-estimulante
Nutrivision Plus - Antioxidante

Além de outras características importantes o NUTRIVISION PLUS contêm ÁCIDO ALFA LIPÓICO que é um antioxidante muito eficaz com capacidade para combateros radicais livres em todos os tecidos. É ainda benéfico para os olhos devido à formulação rica em Luteína; Selénio; Zinco e Rutina. (importante para quem tem problemas de visão)

Nota Importante:
1. Os produtos descritos foram destinados e indicados após consulta com especialista em Nutrição, pelo que o mesmo pack pode não ser o mais indicado para outras pessoas
2. Os produtos descritos são suplementos alimentares e não devem, em circunstancia alguma, substituir uma alimentação equilibrada

Um abraço e pedalem muito
Nuno Machado#50 - Part of Team M&M

Força; Resistência; Energia

sexta-feira, 7 de dezembro de 2007

TEAM M&M - NOVIDADES - EQUIPAMENTOS

Mais um dia mais um Sponsor desta vez ligado ao desenvolvimento e criação de equipamentos desportivos.

Já temos apoio para colocar em lycra todos os nossos patrocinadores, e o Sponsor é:








A COFIDES vai ter a responsabilidade de nos equipar e e felizmente vai colocar ao nosso dispor todo o seu Know How no desenvolvimento de material de ciclismo, donde ressalvo a qualidade dos materias como a LYCRA POWER, o conforto proporcionado pelos calções EVOLUTEC.

MAs sobre as características dos materiais e das suas funcionalidades vou falar em breve, inclusive do material DRY STORM que é utilizado nos casacos de Inverno e que muito jeito nos vai dar para treinar nos próximos meses.

Fica ainda o nosso obrigado ao Pedro Teixeira que acreditou no nosso projecto desde a primeira hora.

Um abraço e pedalem muito
Nuno Machado#50 - Part of TEAM M&M

quinta-feira, 29 de novembro de 2007

TEAM M&M - NOVIDADES - ALIMENTAÇÃO

A apresentação de hoje está ligada com o nosso Sponsor para a área de Alimentação/Hidratação/Recuperação/Suplementos.

Sim porque isto de fazer vários Km's por dia durante muitos dias não vai lá com sandes de manteiga e água da torneira.

Assim e para que tudo corra sobre rodas, aliás duas rodas, vamos contar com o apoio da:









A GOLD NUTRITION apresenta para o mercado uma linha completa de produtos destinados a vários tipos de desportistas, desde os que practicam velocidade, passando pelos de força, e chegando também aos de endurance. Tendo para cada um deles um leque de produtos que facilitam a hidratação, promovem mais energia e facilitam a recuperação. Focados no importante tema do Doping Free nenhum dos produtos da GOLD NUTRITION contém substancias dopantes.

O que faz da GOLD NUTRITION um parceiro muito importante nesta nossa aventura onde é importante partir bem no primeiro dia, e fazer uma alimentação e hidratação cuidada durante as etapas e sempre sem esquecer um factor muito importante que é a recuperação para a etapa do dia seguinte.

Para mais informação visitar www.goldnutrition.pt

Um abraço e pedalem muito
NM#50

quarta-feira, 28 de novembro de 2007

TEAM M&M - NOVIDADES

Quando soubemos que tínhamos na mão um convite para o CAPE EPIC, o que pensamos foi nos custos inerentes à brincadeira que nos propomos a fazer.

Começamos a fazer contas e começamos também a pensar na possibilidade de encontrar alguns Parceiros/Sponsors que nos pudessem ajudar na execução desta prova.

Ao projecto chamamos " TEAM M&M - OFF ROAD TO CAPE EPIC" e felizmente as coisas têm corrido bem e já temos alguns parceiros connosco.

Hoje apresento-vos o primeiro parceiro:

PARCEIRO DE MEDIA






A BIKE MAGAZINE que todos conhecemos e é a revista de BTT, nacional, mais antiga do mercado, é também a que tem mais tiragem e mais leitores. Nas suas páginas vai oferecendo informação sobre lançamentos, inovações, testes, competição e todo o mundo da Bicicleta de Todo o Terreno.

Na BIKE MAGAZINE iremos colocando alguma informação que consideremos oportuna e pertinente e quando chegarmos fica prometido o nosso relato sobre a prova de BTT por etapas mais mediática do mundo.

As noticias da BIKE MAGAZINE podem agora ser vistas no seu novo site em www.bikemagazine.pt e aconselho a sua visualização.

Brevemente divulgo mais parceiros: Equipamentos e ainda Nutrição/hidratação e recuperação

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado#50

quarta-feira, 3 de outubro de 2007

Cape Epic Mais perto

COMEÇARAM OS TREINOS

Já não há volta a dar os treinos do Team M&M para o Cape Epic 2008 já começaram e até ao dia 24 de Março de 2008 já não param, depois vem a longa viagem que nos vai levar até Knysna onde chegaremos no dia 26 mas estes passos conto para a próxima.

Nesta fase quer eu quer o André vamos construir e criar volume, que não é mais do que habituar o corpo às horas em cima do selim (ou perto dele). O importante nesta fase, como nós dizemos, é fazer horas e de preferência entra as 10h e as 14 horas semanais. Isto de forma crescente durante as próximas 4 semanas. O factor preponderante nesta fase, pelo menos para nós, é perder peso e trabalhar a nível cardiovascular.

Depois lá virão mais duas fases uma em que se abusa das horas chegando às 17 horas por semana e das forças nalguns dos dias o importante é mesmo abusar e nunca andar a meio termo. Ser rápido quando nos sentimos bem e muito lento quando estamos mal e assim vamos gerindo sensações.

Sem nunca esquecer que o descanso faz parte do treino e que ainda existe o trabalho e a vida pessoal.

Depois chegam os últimos 77 dias e esses obrigam a treinos ainda mais específicos com um esquema bem pensado de séries de força, de Sprints, de andar junto, de subir, de descer e a cima de tudo de diversão.

E para tudo isto só nos restam 176 dias pois o Cape Epic está cada vez mais perto.

Um abraço e pedalem muito


Nuno Machado#50