TEAM M&M - Motovedras - Reith in Alpbachtal Dia 1

entre Mittenwald e Reith in Alpbachtal

Estimados



Cá estamos. Desta vez após não termos podido arrancar para a primeira etapa.
Calma porque não podemos nós, nem ninguém.

A verdade é que após uma noite inteira a chover e com a temperatura a ser inferior a 5º e com a neve a partir dos 1.200 mts a organização, a nosso entender bem, decidiu cancelar a primeira etapa por razões de segurança.




Pelo que soubemos de fonte segura foi a primeira vez que se cancelou uma etapa do JEANTEX BIKE TRANSALP powered by NISSAN.

" Comunicado oficial do Press Center - For the first time in the history of the JEANTEX BIKE TRANSALP powered by NISSAN, a stage of the world’s hardest mountain bike stage race had to be cancelled. Due to the bad weather conditions with heavy rainfall in the start town Mittenwald and partly snowfall in higher altitudes with already 0 °C at the Karwendelhaus a safe run of the course to Reith im Alpbachtal could not be guaranteed."



A comitiva mostrou um misto de tristeza e alegria. Alegria porque ninguém gosta de pedalar com as condições que estavam, mas como é claro ficamos tristes porque todos viemos para pedalar.

Neste momento já realizamos por Caravana a ligação entre Mittenwald e Reith in Alpbachtal e ao não existir etapa aproveito para vos deixar algumas curiosidades.
- Este é o 12º ano em que se realiza o JEANTEX BIKE TRANSALP powered by NISSAN.
- Estão presentes 550 atletas de 40 países
- O rider com mais idade tem 66 anos e é alemão e o mais novo tem 18 anos.
- Temos 27 camiões de transporte de material e sacos
- Vão ser consumidas mais de 1.000 bananas por dia
- E as estatísticas apontam para um consumo de mais de 25.000 barras energéticas durante toda a prova
- O titulo por certo que vai ser disputado entre o TEAM BULLS de Karl Platt e Stefan Sahm que venceram em 2007 e 2008 e procuram um Hat Trick; mas vão ter competição acesa por parte de Thomas Dietsch e Tim Boehme da TEAM BULLS 2; outra equipa a ter em conta é a da MULTIVAN MERIDA de Hannes Genze e Andreas Kugler e pode ser que da África do sul venha a surpresa de Kevin Evans e David George da MTN ENERGADE (que já vimos no Cape Epic e que normalmente andam sempre no pelotão da frente.) Atenção também para o Alban Lakata e Dave Wiens da TOPEAK ERGON RACING. ( A verdade é que com 44 anos Dave Wiens é uma incógnita).

Nas hostes portuguesas a animação continua e ânsia de pedalar é cada vez mais. E por acaso até acho que isso pode ser benéfico para os homens da Sport Zone /Despertar SC pois comentam por aí que o Renato Hernandez e o Rui Torpes quanto mais vontade têm de andar mais rápidos se tornam. E nós torcemos para que nos presenteiem com uma boa classificação final.

Assim a primeira etapa do JEANTEX BIKE TRANSALP powered by NISSAN vai ser a ligação entre Reith im Alpbachtal (AUT) – Mayrhofen (AUT) e vai ter como grande desafio a subida para o Geiseljoch que será de certeza muito desafiante. NO geral serão cerca de 88 km com mais de 3.300 metros de acumulado de subida. E tudo em apenas 3 subidas e 3 descidas.

Agora deixo algumas imagens do circo montado em Reith in Alpbachtal.




Por hoje é só que agora temos de ir conhecer a Áustria.

Do TRANSALP para o mundo
Um abraço e pedalem muito
TEAM M&M - Motovedras
NUNO MACHADO - ANDRÉ MALHA - ABÍLIO CARVALHO

TEAM M&M - Motovedras -Mitenwalld Dia 0

Estimados

Após uma viagem de mais de 2.400 km e mais de 26 após o arranque no M&M - Mobile, chegamos a MItenwalld na Alemanha. Fica perto de Munique.




Já estavam os Portugueses do Despertar SC no parque de Caravanas e lá voltamos nós à azáfama de uma "Epic Race".

Na viagem conseguimos passar por Portugal, Espanha, França, Suiça, Áustria e Alemanha. Acho que nunca tinha feito uma tirada tão grande de carro e posso dizer que mal caímos na cama capotamos completamente.

Hoje já demos uma volta de cerca de 35 km e gostamos do que vimos pelo menos a paisagem promete muito com muita água, montes e algum gelo. e as subidas são boas.




No treino de hoje fomos completamente trucidados pela velocidade dos homens do Team Bulls onde ia o Thomas Diestch (campeão francês de Maratonas) que este a ano só venceu o TransGermany e agora está aqui como uma máquina, na companhia de Stefen Saham e Karl Platt.




Mitenwalld fica mesmo no sul da Alemanha bem encostado à Áustria e é daquelas vilas que parecem tiradas do anuncio da Nestlé em que o comboio ia passando por vários locais.

Deixo algumas fotos:





Quanto ao que se vai passar daqui para a frente aqui fica um pouco do dia de amanhã: o dia já promete com uma etapa de 73 Km e cerca de 1900 de acumulado o dia não será por certo dos mais difíceis mas parece que pode existir possibilidade de alguma neve. Mas vamos esperar que seja apenas depois de passarmos os 2.000 mts de altitude que amanhã não vai acontecer vamos andar pelos 1600 no máximo.
De resto vamos ter 3 subidas com a ultima a ter cerca de 20 kms. Mas de certeza que
vai correr bem.



Do TRANSALP para o mundo
NUNO MACHADO - ANDRÉ MALHA - ABÍLIO CARVALHO

TEAM M&M - Motovedras
Força Resistência Energia

Powered by:
Motovedras
Pedro Maia
Bike Magazine
BttMagazine
Gold Nutrition
KontraProduções

TRANSALP MUITO PERTO

estimados

Cada vez está mais perto a partida para esta grande prova. O tiro é já no próximo dia 18 de Julho e a nossa caravana segue rumo aos ALPES no dia 15 de manhã.

Vão ser 8 dias com pouco mais de 660 Km mas com mais de 22.000 mts de acumulado.

Só por curiosidade deixo aqui alguns numeros:

HOras de treino desde Janeiro de 2009 - mais de 250 horas - entre estrada; mato, estática e ginásio
JUntos eu e o André perdemos mais de 14 ou 15 kilos

Estivemos em provas como:
Portalegre
Serpa
Maratona do Centro
Geo Raid S. Pedro do Sul
Geo Raid Serra da Estrela
Arruda Montejunto
24 horas de lisboa
Parte da travessia de Portugal

Fizemos milhares de Km de gozo com o pessoal de Torres Vedras.

Agora é só agarrar e levar a bom termo o grande esquema de treino do MISTER MONSTER MASTER MAIA, não descurar a alimentação ou os senhores da GoldNutrition ralham com o TEAM M&M - em especial a Dra- Ana Andrea e o Grande Doutor quase mestre - Vítor Gamito.

Ainda temos de lavar os equipamentos da COFIDES para irem limpinhos e bem cheirosos para o tratamento que lhe vamos dar.

O Carvalhinho da Motovedras já está a tratar de por as Specialized Epic S- Works a trabalhar como um relógio.

Conseguimos fazer tudo entre trabalho e vida pessoal, temos orgulho porque nada ficou para trás e agora só temos de ir ali aos ALPES pedalar muito.

Lá para dia 14 devemos fazer um jantar aqui em Torres depois colocamos mais noticias.

Um abraço e pedalem muito
Nuno Machado
EPIC RIDER

TEAM M&M - Motovedras
Força; Resistência; Energia

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Pedro Maia
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Bike Magazine
Cofides
GoldNutrition
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TEAM M&M - MOTOVEDRAS - 24 horas Lisboa

Estimados



Desta vez a loucura foi fazer as 24 Horas de Lisboa com uma equipa de 4 e com o André preso a afazeres familiares fomos ao baú da Motovedras buscar um grupo amigos para se juntarem ao TEAM M&M - Motovedras

assim tive o prazer de pedalar na equipa do Hélder Miranda, Bruno Espinha e Cláudio Areias que não se importaram de ser um M&M por 24 horas.

Aproveitei a sexta feira para ir reconhecer o percurso, e foi com alguma saudade que passei pelos trilhos onde se ia desenrolar a prova. Saudade porque vivi em Benfica durante 31 anos e claro que as minhas primeiras voltas de BTT foram no Monsanto, que se tornou o meu centro de estágio e de treinos durante alguns anos.

Ao fazer as 2 voltas de sexta fiquei algo apreensivo com algumas zonas técnicas e sobre a forma de as fazer durante a noite uma vez que estamos a falar de uma prova de 24 horas.

Mas a prova essa só ia começar no sábado e para nós ia ser bem cedo.

Encontro à porta da Motovedras para o café das 8 da manhã e para carregar a tenda que ia servir de central de inteligência do Team M&M - Motovedras. 9 metros quadrados do melhor e mais sofisticado conforto que o campismo permite, tanto conforto que até marcamos um quarto no hotel em frente ao Parque de Campismo, onde podíamos tomar banho com calma e dormir um pouco entre cada entrada em prova.

A comitiva arrancou para Lisboa e à chegada ao parque encontramos logo um lugar para montar a tenda bem à saída, lugar depois muito concorrido e tempo para mais uma volta de reconhecimento a bordo das SPECIALIZED EPIC - veículo oficial do TEAM M&M - MOTOVEDRAS.

Decidimos por unanimidade colocar o Hélder a fazer o inicio da prova. Após o tiro de partida ficou um silencio imperial no ar e tudo esperava para ver quem ia passar em primeiro e em que tempo.

E em pouco mais de meia hora passava o primeiro e o Hélder passava nos 6 primeiros com um tempo na casa dos 33 minutos para os 12,3 km do percurso com mais de 250 mts de acumulado de subida.

Com a estratégia de 3 voltas a cada um e com uma vontade enorme de nos divertimos lá fomos ganhando e perdendo lugares arriscando nos circuito com mais de 75% de singletracks mas muito fun, e claro forçando o passo sempre que o circuito nos obrigava a subir.

O tipo de prova confesso que não é o estilo que mais gosto, pois o ritmo é elevado ao estilo cross country, em que arrancamos, levamos o pulso ao máximo e assim fica durante quase 2horas, depois descansamos perto de seis horas e voltamos a fazer mais uma prova de cross country. UPA UPA PUXADOTE!!!

Ao fim de quase 10 horas de prova entramos na fase nocturna da prova. O melhor que se pode ter numa prova deste tipo, luzes na Epic, luzes no capacete 2D e um trilho que embora fosse o mesmo se torna completamente novo pela falta de visibilidade, as zonas técnicas passam a ser feitas como quem toca viola de ouvido, e num espírito de vamos ver se não bato em nada que não deva, e com o coração na boca seguimos à nossa velocidade máxima por entre as árvores, raízes e muita pedra de alguns dos trilhos.

Durante a noite chegou o momento de reflexão com o Luís da Motovedras também conhecido por "Patrão" e que por volta das 4 horas da manhã teimava em filosofar sobre um tema qualquer de que já não me lembro. Pois entre o meu sono e as cervejas dele não sei qual de nós estava pior.

Chegada ao final da parte nocturna do Hélder que acabou como um puto que tinha acabado de desembrulhar um presente, e que terminou com o comentário:
- Andar à noite superou todas as minhas expectativas, é espectacular.

Por tanto se nos próximos tempos ouvirem falar de um tipo que agora faz BTT e só anda de noite pode muito bem ser o Hélder.

Entra o Areias em prova para o ultimo turno de noite e de repente já tinham passado mais de 18 horas só a respirar BTT.

Pelo meio o Ricardo Melo agora com a sua Cannondale lá ia ganhando terreno ao segundo classificado, de uma competição que me começa a entusiasmar que são as 24 horas a solo.

Vou fazer mais um turno e decido com o Espinha que só faço duas voltas para ainda dar tempo para fazermos uma volta mais no final. E começa a chover o que nos começa a estragar um pouco as contas pois o piso fica mais perigoso e não permite voltas tão rápidas. Quando estou à espera para arrancar lembro-me que não tenho nem camelback nem Bidon, mas faço contas aos pontos de água da organização e espero não furar porque não levo mesmo nada comigo.

Lá vou mais uma vez com a pulsação no máximo e dou a vez ao Espinha que furou mesmo no final e já não permitiu que déssemos mais uma volta. Mas também era uma volta que já não contava para nada.

Pois mantivemos o nosso 5º lugar, que é a minha melhor classificação de sempre numa prova, desde que faço BTT. Aliás como resultado tão bom só me lembro do 1º lugar entre as equipas de Torres Vedras no Cape Epic de 2008.

Agora espero pela próxima prova de 24 horas, mas até lá ainda falta o GEO RAID - Serra da Estrela e claro o TransAlp.

Ao Espinha, ao Areias e ao Hélder - pai do "xó problemas" só tenho que lhes dizer que eles são mesmo rápidos e que foi um prazer fazer equipa com eles.



Vitor Gamito; Sérgio Saldanha; Bruno Espinha; Nuno Machado
Selim e guiador da Specialized Epic

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado
EPIC RIDER

TEAM M&M - Motovedras
Força; Resistência; Energia

PENSAMENTO DO DIA

Foto: Agnelo Quelhas - GeoRaid - Aldeias de Xisto 2008


Para ser um EPIC RIDER não basta querer, é preciso que a mulher ou namorada também queiram.

Hoje deixo a minha homenagem às mulheres e namoradas de todos os que fazem provas de aventura e que compreendem que este nosso estilo de vida é o que nos dá energia e vontade de acordar de manhã mais cedo e ir treinar.

Não importa a chuva, o frio, o cansaço, a hora mais cedo ou mais tarde.

Mas a verdade é que só vamos porque sabemos que vocês deixam.

OBRIGADO ISABEL POR ME DEIXARES SER EPIC RIDER

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado
EPIC RIDER

TEAM M&M - Motovedras
Força; Resistência; Energia

TEAM M&M - MOTOVEDRAS - Geo Raid S. Pedro do Sul

Estimados

Já passou uma semana desde que quase completei a primeira prova do Geo Raid Series de 2009, a Etapa de S. Pedro do Sul.

Digo quase completei porque um único engano no arranque da primeira etapa, a sábado que iria ter 110 km com mais de 4.000 mts ade acumulado, deitou por terra a hipótese de acabarmos bem estes dois dias de BTT.

Como já tinha comentado um tópico abaixo este Geo-Raid iria trazer novidades para mim pois ia fazer pela primeira vez uma prova por equipas sem o meu Asa habitual o André Malha, e para fazer de asa trazia esta vez o Ricardo "Nitros" Pereira, que até tem nome de cómico mas pedala desenfreadamente.

Encontro no Hotel do Parque, escolhido como central de inteligência para os dois dias, e como já cheguei um pouco tarde só tive tempo de ouvir a metade final do briefing antes do ataque à Serra da Freita do dia seguinte, deu para perceber a preocupação da organização com alguns troços, bem selectivos do percurso. Confesso que cheguei a ficar assustado pois nunca tinha visto o António Malvar a questionar se alguém queria desistir porque ainda devolvia o dinheiro.

NO dia da partida lá estávamos nós à hora marcada prontos para o arranque e ao som de partida largamos desenfreadamente pelo trajecto marcado no GPS paragem 100 mts depois para tirar a faixa do Polar que tinha partido. E perdemos o contacto com o grupo. Novo arranque e já estamos a caminho de fazer os nossos 110 km.

Lá seguimos com o GPS sempre a indicar o trilho certo e começamos a grande subida para o Pisão com vento de frente a não ajudar e com os moinhos em linha de vista lá fomos serra a cima sem pestanejar. No cimo da Serra como o Ricardo era o responsável pela Altimetria perguntei o que se ia passar ao que ele responde:

- Agora vamos descer cerca de dois Km e depois voltamos a subir forte.

Era verdade começamos a descer 1 km 2 km 3 km 4 km 5 km e depois de continuarmos a descer e já perto dos 35 km de etapa vejo uma placa que diz "MANHOUCE".

- Oh, Ricardo no gráfico onde é que está Manhouce?
- NO meu gráfico não está!
- Nem perto do Km 80? Deixa ver

E lá estava MANHOUCE estava perto do Km 75 e não do Km 35, o que quer dizer que como não estávamos em primeiro tínhamos partido ao contrário.

Ligo ao António conto o sucedido e ficamos a saber que todas as equipas do nosso grupo tinham arrancado nessa direcção.

Tempo de fazer o caminho inverso e voltar ao Centro de Inteligência - para ver se ganho alguma.

Um trajecto feito em regime de passeio com largas anedotas pelo caminho e com uma conclusão a tirar deste dia.

- Ricardo, lembras-te de te dizer que nunca furava em prova?
- Lembro
- E lembras-te que em Leiria furei e precisei de super cola 3 para fechar pneu?
- Lembro
- E lembras-te quem estava lá para me ajudar?
- Era eu, Era eu!!!!
- Sim, Ricardo eras tu. E Lembras-te de te dizer que nunca me tinha enganado com GPS. E que fiz 3 vezes o TransPortugal sem nunca me perder?
- Lembro
- E lembras-te quem estava comigo para me apoiar quando me perdi no Geo Raid de S. pedro do Sul
- Lembro Nuno, Era eu! Era eu!!! Sou mesmo o amigo que te apoia quando as coisas te correm mal!!!

- NÃO RICARDO. TU ÉS É O AMIGO QUE ME DÁ AZAR!!!!!!!!!

E foi com estas sábias palavras que decidimos perguntar à organização para que lado era a partida para a segunda etapa.

A segunda etapa foi de BTT clássico, tipo "Super Tubos Off Shore".

Inicio rolante a té quase aos 30 km onde entramos no primeiro local de culto, grande single track numa zona de carvalhos em descida e recta mas com muita curva e contra curva, com muita pedra e raízes a obrigar a atenção redobrada. Daqui até à subida do dia foi um curto espaço e se primeiro foi estradão e alcatrão o melhor foi a entrada nas calçadas romanas.

Mais um contacto com o parque eólico e novo singletrack a descer, zona de estrada muito rápida mais umas zonas técnicas com navegação dentro de uma aldeia onde no final estava ambulância, onde o Ricardo se entusiasmosu e ia lá deixando a corrente.

E só restavam mais duas curtas subidas a ultima à Senhora do Castelo e um final muito bom com um grande singletrack a terminar na zona da linha de comboio desactivada para rolar até à meta e fazer o 10º nesta etapa.

A próxima já será na Serra da Estrela o que também deve ser muito bom.

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado
EPIC RIDER

TEAM M&M- Motovedras
Força; Resitência; Energia

P.S. Não sei quantos ainda têm paciência para pedalar comigo mas é preciso ter estofo para preparar uma prova destas e sair furado porque decidimos sair atrás das outras equipas. É verdade que nunca saímos do trilho, e até podia lá estar uma placa com uma seta a indicar o caminho certo para a partida, mas eu é que tenho de saber isso. De toda a forma obrigado Ricardo pela paciência e pelo gozo que foi pedalar contigo.
E AS VAQUINHAS????????!!!!!!!!

TEAM M&M - MOTOVEDRAS - MARATONA DO CENTRO

Estimados

Lá fui até Leiria fazer a belíssima Maratona do Centro. Digo fui porque o André acabou por não poder alinhar nesta aventura.

Esta Maratona tem para mim um gosto especial porque no ano de 2008 antecedeu a nossa partida para o CAPE EPIC e foi a prova onde estreamos com distinção os novos equipamentos do TEAM M&M. E além disso viemos com a barriga cheia de singletracks.

Como tal este ano não podia faltar a este evento organizado pela AIRBIKE.

A caravana arrancou cedo e lá fomos, eu o Diogo "Canhão" Vieira e o grande "Pancadas" em busca dos trilhos da Serra D'Aire e Candeeiros.

Esta prova ia servir também no meu caso para perceber duas coisas:
1. Como é que vai ser fazer o Geo-Raid de S. Pedro do Sul com o Nitros - (o André vais estar em "afazeres" pessoais)

2. Como é que se faz uma maratona depois de se pedalar 190 km no dia anterior - só para perceber como vai ser o 2º dia do Geo-Raid - este ano foi a primeira vez que fiz tal coisa ao meu corpo.



O primeiro ponto foi um espectáculo e já conto.

Quanto ao segundo, confesso que estava mesmo apreensivo pois quem me viu no final do dia anterior, em que aos 160 km quase que "morri" para depois ser salvo por uma lata de coca-cola e conseguir chegar a casa como se nada tivesse acontecido, mas lá está quem viu isto diria que eu não tinha a mínima hipótese de fazer a maratona do dia seguinte.

Estávamos todos errados consegui fazer a maratona e com uma média de mais de 17 km/h e com um furo que nos roubou mais de 15 minutos e não fosse este furo íamos para mais de 18 km/h de média. Nada mal. Acho eu.

Quanto ao primeiro ponto cá vai. O Nitros - Epic Rider em 2007 está sempre à espera de uma boa oportunidade para sofrer em cima da bicicleta. E quando o André disse que não podia estar no Geo Raid, pensei com quem é que gostava esta experiência e com o "Canhão" ocupado, com a sua dupla DCVBTT e com o projecto TRANSGERMANY, lembrei-me do NITROS com quem nunca tinha pedalado mas com quem tenho trocado experiências.



Quando o convidei nem hesitou a resposta foi do género - " S. Pedro do Sul... Levar dois empenos seguidos...Bora lá!!"

E como tal tínhamos que pelo menos fazer uma prova juntos antes do GEO RAID e decidimos que ia ser a Maratona do Centro. O Nitros chegou com a sua matilha na carrinha do clube e de lá de dentro saem uma força de comandos ao estilo A-TEAM (ou não fosse a carrinha um belo "furgon").

Seguimos para a zona de partida e lá lhe contei o que tinha feito no dia anterior e como tal ele não podia puxar por mim. O melhor era ter estado calado bastou sairmos do alcatrão para o Nitros mostrar os efeitos dos treinos com o Tiago Aragão e assim que o terreno inclinou um pouco foi vê-lo a meter "talega" e arrancar com vontade de me deixar ali pregado. Mas com uma dor de pernas daquelas lá foi obrigado a seguir no seu passo para lhe mostrar os benefícios de treinar com o Pedro Maia.

E lá fomos galgando entre as curtas subidas com muita pedra e as descidas técnicas e dos singletraks espectaculares que a AIRBIKE tinha preparado para receber os cerca de 600 BTTistas de serviço.

Tenho de colocar aqui um parênteses e falar da espectacular aldeia de PIAS DO URSO ao melhor estilo aldeia de xisto. Bela imagem

Infelizmente perto do Km 45 numa viragem de estradão para mato fico com um pau preso ao pneu e o rasgão fui inevitável. Como estavamos a treinar em dupla foi tempo de utilizar os fantásticos tacos para tubeless do Nitros e a não menos fantástica cola tudo que colocou o pneu quase novo. E depois lá fomos outra vez à nossa vida por que isto de estar parado no meio do mato não tem piada nenhuma, lá encontramos o nosso ritmo outra vez e seguimos em direcção do final para uma enorme descida toda ela em calhau com uma viragem à esquerda para uma subida das boas e depois o momento do dia.

Quase 2 Km de singletrack entre pedra e raízes, curvas e contra-curvas. Entretanto a Lefty do Nitros lembrou-se de perder o ar que tinha e acabou sem curso e com o frontal a bater na roda da frente.

A Epic S-works essa esteve à altura e nunca fugiu sempre que teve que negociar uma pedra por falta de jeito do ciclista, quer fosse a subir ou descer. É uma daquelas máquinas que se aponta para um sitio e ela vai para lá seja a subir, a descer, liso ou muito técnico. É uma bicicleta que me deixa sempre impressionado cada vez que saio com ela.

No final tempo para ficar à conversa com os do costume, tempo para conhecer o homem que é o responsável pelas "minhas pedaladas" que lá acedeu a tirar uma foto comigo e com o Ricardo Melo que teve como ultima aventura a vitória nas 24h de Coruche.

Para já é só que já vai longo

Agora só falta eu e o Nitros afinarmos alguns pormenores e testar uns km mais longos

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado
EPIC RIDER

TEAM M&M - Motovedras
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