sexta-feira, 20 de junho de 2008

TEAM M&M- REPORTAGEM CAPE EPIC


Estimados

Já saiu!! Já está nas bancas a BIKE MAGAZINE que contém o relato da nossa enorme experiência nessa dura prova que foi o CAPE EPIC de 2008.

Lá podem relembrar alguma das histórias que já ouviram, mas também sentir um pouco do que foi a dureza do CAPE EPIC mais cansativo de sempre. Pelo menos para mim!!

Qualquer duvida já sabem contem comigo para ajudar, se conseguir.

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado#50
Epic Rider

TEAM M&M
Força; Resistência; Energia

segunda-feira, 12 de maio de 2008

TEAM M&M - IDANHA A NOVA

Amigos

Quando decidimos rumar em direcção a IDANHA A NOVA para aceitar o repto que o Carlos "Pé na tábua" magro nos lançou, eu não imaginava a diversão que iria ter.
O André que já tinha feito a Maratona noutros anos, e eu que em 2005 tinha passado por Idanha, sabíamos apenas o que nos esperava no final.

Após a viagem de Sábado em direcção ao Restaurante "Helana" para um excelente bacalhau com natas e umas grandes plumas de porco preto, terminávamos a refeição com uma excelente espetada de fruta em leite creme queimado. Grande jantar digno de atletas que vão fazer 102 km no dia seguinte. O Diogo aproveitava para ver como deve ser o pack nutricional antes de uma prova, uma vez que está em fase de preparação do TransPortugal e utiliza o TEAM M&M como referencia para muitos temas relacionados com o desporto. Menos na área de alimentação.

Manhã de Domingo, ultimas afinações nas montadas e vamos em direcção da partida, tempo para falar com os amigos das duas rodas, grande Pedro Roldão e o grande Pedro Teixeira da Cofides - o grande alfaite do TEAM M&M - a quem dou os parabéns porque estva bem vestido e terminou mais uma maratona.

Mas e a maratona?

Que espectáculo. Muito boa mesmo. O inicio leva-nos numa curtas voltas por Idanha a Nova e ao fim de 3 km já estamos no meio do mato para um rápido sobe e desce com algumas zonas técnicas onde passamos pelo Marco, com o desviador da frente sem colaborar. Passagem pelo rio mais mato com muita erva a dificultar a progressão e após Salvaterra do Extremo, o primeiro ponto alto. Uma calçada romana com ganchos consecutivos onde as pedras que faltam servem para apimentar ainda mais a forte inclinação da calçada. E logo de seguida basta atravessar o Erges, com água pelo joelho, e já estamos em Espanha. De salientar que a temperatura da água pedia uma ponte para atravessar o rio. Seguimos em subida até Zarza la Mayor para onde somos guiados por uma longa estrada de alcatrão. Passagem rápida pelo "pueblo hermano" abrandamos só um pouco devido a um casamento. Houve quem quisesse ficar para a festa e o Diogo "canhão" Vieira achou que seria simpático atropelar a miúda do vestido comprido e branco. Lá lhe explicamos que a senhora era a noiva e que sem ela não havia festa e ele decidiu seguir connosco.
Mais uma voltas por Espanha e nova entrada dentro do rio Erges para voltar a Portugal, com a água bem acima do joelho. Seguimos directos para um singletrack ao lado do rio (se a roda foge para esquerda não escapamos a um banho), o Diogo por sorte caiu mas para a direita. Seguimos em mais uma zona um pouco trialeira e bem simpática. Tempo para parar e dar um toque na direcção do Diogo que se queixou da queda. Subida para Segura onde deixamos uma câmara de ar a um colega furado (que no final fez questão de ma devolver-obrigado gostei do gesto) e mais umas zonas rápidas até Zebreira.

Mais umas zonas rápidas e deja vu, "Hammer to Fall". aos 98 Km já não me apetece andar de bicicleta. Mas lá vim escoltado pelo André e pelo Diogo que na subida foram andando na minha frente para ver se o piso estava bom e se era seguro para eu passar. Como estavam reunidas todas as condições de segurança lá foi subindo primeiro como podia e depois como me apeteceu, e como não me apetecia ir depressa fui mais devagar. E na recta da meta aproveitei para acelerar e chegar em velocidade mesmo perigosa.

Gostei imenso da maratona e do tipo de trilho/terreno que nos foi apresentado. Quanto aos abastecimentos não posso falar muito porque só presei de água, mas deu para ver que havia outras coisas para comer.

Mais um grande dia de BTT e agora assumo que vou começar a fazer treino de recuperação.
Mas já estamos a apontar a novos desafios. Esperem para ver.

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado
EPIC RIDER

TEAM M&M
Força; Resistência; Energia

domingo, 4 de maio de 2008

TEAM M&M - PORTALEGRE 100

Amigos

Já está mais uma maratona concluída pelo TEAM M&M. Podia ter ficado melhor concluída caso não tivesse quebrado um pouco nos últimos 10km, mas eu conto.

Como sabem o inicio de Portalegre dá sempre algum trabalho, pela quantidade de gente que gostando de partir cedo vai ocupando a linha de partida quase desde as 6h30m (2 horas e meia antes da partida). E que logo nos primeiros km nos obrigam a mais atenção no arranque e a muitas ultrapassagens nos primeiros Km.

Demoramos perto de 2 minutos até arrancar e mais dois minutos para passar na linha de partida.
Como confessei ao André que não me apetecia muito andar de bicicleta, ele fez o favor de arrancar forte pelo que logo o perdi de vista. O que me obrigou a fazer os primeiros 40 km em regime de perseguição, a sorte é que estes eram os km a subir. Ao longo da perseguição vários companheiros me foram dando os tempos de referencia e após o Diogo ter gritado bem alto o nome M&M vejo o André pela primeira vez no cimo das antenas. Nada mal se contarmos que a seguir vinha a descida e o normal era que ele fosse embora outra vez. Lá fui obrigado a descer no limite (cheguei mesmo a passar por outros companheiros na descida). E no final de nova descida lá consigo colar ao outro M. Rolamos um pouco junto com o Gonçalo e por esta altura eu já tinha perdido uma das barras Extreme Gold da GoldNutrition. Fiquei apenas com uma barra e dois géis para gerir.

Tempo ainda para me cruzar com o Ricardo "Nitro" esse grande cão do monte que vinha sem ninhada. Entrada na zona mais rolante onde passamos o Jonhy "Noddy". E nesta fase começo a ter utilizar o Gel, que começaram a operar milagres. Atrás de nó cola-se o grande Pedro Capela a fazer reviver os tempos de Cape Epic, desta vez sem o seu parceiro. E de repente começo a perceber que estou com força mas a pulsação subia muito rápido e demorava muito tempo a recuperar (pelo menos mais tempo do que o normal). Estava sempre bem a subir mas quando rolava ficava cansado. E é com esta constatação que passa por nós o Diogo "canhão" Vieira, a dizer que nos ia guardar água quente para o duche. No final soubemos que ele ainda tinha conseguido mergulhar num dos riachos dos últimos Km. Diz quem viu que em termos de pontuação foi um bom mergulho. O ultimo gel começa a fazer efeito e cortamos a meta com o nosso record pessoal e Portalegre. 5h 32m.

Agora temos mais uma semana para recuperar, pelo menos eu, e rumar até Idanha. Dia 11 lá estaremos.

Um abraço e pedalem muito porque eu vou descansar

Nuno Machado#50

Epic Rider
TEAM M&M

Força; Resistência; Energia

segunda-feira, 28 de abril de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES


Estimados

Aproveitamos para anunciar que o TEAM M&M vai estar presente nas duas próximas maratonas de referencia:

- Portalegre no dia 3 de Maio
- Idanha a Nova no dia 11 de Maio

Para os que estiverem interessados em estar connosco lá estaremos e temos todo o gosto em partilhar as nossa experiências do ultimo Cape Epic bem como oferecer o nosso autocolante.

Um abraço e lá nos vemos

Nuno Machado
Epic Rider

TEAM M&M
Força; Resistência; Energia

segunda-feira, 21 de abril de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES - Fotoreportagem Cape Epic

Aqui Ficam as fotos de mais um dos M's do TEAM M&M




Mais um conjunto de imagens que valem por mil palavras.

Muito em breve mais fotos e com palavras em BIKE MAGAZINE - numa banca ou num quiosque perto de si.

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado

Epic Rider
TEAM M&M

Força; Resistência; Energia

domingo, 20 de abril de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES - Fotoreportagem Cape Epic

Amigos

Aqui fica mais uma foto reportagem sobre a participação do TEAM M&M no Cape Epic mais duro de sempre.

Porque uma imagem vale mais do que mil palavras.



Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado

EPIC RIDER
TEAM M&M

Força; Resistência; Energia

sexta-feira, 11 de abril de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES - CAPE EPIC "Been There Done That"

Amigos

Já está concluímos o CAPE EPIC e atingimos o nosso objectivo, acabar e em menos de 60 horas.

Ficou provado que esta prova é mesmo muito dura, esta edição foi a mais dura de sempre, e nos próximos anos não voltará a ser tão dura. Relembro várias vezes o pesadelo de fazer perto de 20 km em areia bem solta.

Ficou provado que esta é também uma prova em que mias importante de que o atleta é a equipa, é um verdadeiro teste ao companheirismo "The true test to partnership". A palavra "eu" deixa de fazer sentido e tudo passa ser na primeira pessoa do plural. Quando conseguimos, conseguimos os dois. Muito Obrigado André, sem ti tinha sido impossível.

Quanto à prova e às etapas sobre isso não me vou alargar pos quero primeiro acabar a reportagem que irá ser publicada na Bike Magazine, para que aí sim tenham a descrição do evento, da logística, das etapas, da dor de perna que sentimos dia após dia, dos resultados, mas mais importante para que saibam o que se passou com a maior comitiva portuguesa de sempre no CAPE EPIC - 5 equipas estiveram presentes e todas tiveram um papel muito importante no decurso da prova e mesmo os que, por via de um ataque de "Olifantes desidratantes", não finalizaram foram imprescindíveis para o sucesso das restantes duplas nacionais.

A todos os que acreditaram que seria possível o nosso muito obrigado. Aos outros, continuem a ser velhos do Restelo, que nós continuamos a buscar desafios para vos surpreender.

E um obrigado muito especial à minha mulher que ainda não me pôs as malas à porta e ainda tem paciência para mim (eu quando viajo levo as malas todas)



Até breve
Nuno Machado - Epic Rider - TEAM M&M
Força; Resistência; Energia

quinta-feira, 3 de abril de 2008

TEAM M&M - CAPE EPIC A CORRER




Amigos

Aqui estamos em pleno CAPE EPIC e após a 6ª Etapa que nos correu de feião e parece que nos coloca nos 150 primeiros da classificação de homens e 215º da geral, algo que nem sequer imaginávamos.

Em poucas palavras tem sido espectacular e não tem faltado trilhos por estas paisagens Africanas.

A primeira etapa controlamos o mais possivel, num dia muito duro e com mais de 3.000 mts de acumulado, lá fomos avançando até ao final.

O segundo dia vinha com o rótulo de ser o mais o duro de sempre do Cape Epic, e para mim foi. No inicio após a primeira subida longa rolamos muito rápido e na segunda subida do dia acabei por quebrar, e o André teve de esperar por mim para uma descida completamente alucinante com muita pedra e muito ingrime onde os travões foram muito bem aplicados, após a descida um abastecimento acabou por ser a minha salvação e um "carregamento" de isotónico fez-me despertar o suficiente para chegarmos a o fim.

A partir daí temos vindo a fazer o gostamos que é andar de bicicleta. O terceiro dia fomos gerindo e fomos atravessando a paisagem como podiamos, e acabamos por rolar muito rápido num estradão largo onde o André se ressentiu, pelo que no final acabamos mais devagar e com muito vento contra, mas mesmo assim a subir posições.

Quarto dia parecia que toda a parte dificil da etapa estava no meio com um bom leque de subidas e descidas, mas o pior estava guardado para o fim no meio do calor (perto de 41ºC) somos obrigados a fazer três subidas bem longas e onde a "talega pequenina" acaba por imperar, aproveitamos para relaxar no ultimo troço em alcatrão.

O quinto dia ia ser o mais penoso e estranho a etapa parecia ser fácil, embora a mais longa de sempre do Cape Epic. Começamos bem e estranhamente apanhamos o David da RBike Ota que não sabia do Miguel, pois este tinha-se perdido. Mais estranho aoinda foi o facto de que quando estavamos a fazer uma parte muito dura e extensa com areia, e vista para o mar, encontramos o João Marinho e o José Silva, com o Zé bastante mal tratado e cansado (felizmente já melhorou). A partir dos 100 km começou o martírio - estradão/vento contra. O André voltou a quebrar um pouco nesta fase mas lá viemos até ao fim e quando faltavam perto de 7km entramos em estrada e o vento fica ainda mais forte. MAs mais uma vez ganhamos posições.

O dia de hoje ia ter de tudo, desde a pedra, ao estradão, às descidas alucinantes, uma subida interminável um pouco de areia e estradão com tall, muito trepidante, passagem em praia, e um final bem rápido onde fizemos uma excelente série até à meta que nos coloca em pricipio na posição 147 de homens.



Amanhã há mais E JÁ SÓ FALTAM DOIS DIAS

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado#50 - TEAM M&M - Grupo Desportivo Operário

Força; Resistência; Energia

sexta-feira, 28 de março de 2008

TEAM M&M - DIA 1 prologo

Ca estamos a escrever directamente da Africa do Sul apos o prologo da tarde de hoje.

O prologo correu muito bem e nao fosse uma curva muito traicoeira e o facto de nao levar oculos graduados estariamos nos 200 primeiros da nossa classe. Assim ocupamos o lugar 218 (nada mau)

A chegada ao ponto de partida foi de ficar de boca aberta, partida situada num vale onde andamos em relva tipo green de campo de golfe (as fotos onde aparecer assim que tenha o cabo da maquina), o comeco foi num singletrack algo tecnico com algumas raizes e onde as maquinas fotograficas disparavam a uma velocidade bem maior do que aquela que conseguia atingir na SCOTT SPARK 10.

Depois fomos avancando numa parte com alguma subida onde deu para perceber o efeito que a humidade tera na nossa temperatura corporal e como vai ser importante hidratar.

Depois fomos rolando e descendo ate que a 1 km da meta quando desciamos a perto de 60km/h uma curva mais aperttada e um punhado de pedras ma atiram para chao, sem consequencias masn onde perdemos perto de um minuto.

De referir todas as prestacoers de equipas portuguesas com o Team Amarante em 34 a RBIKes Ota em 51 e mais os chaparros e o Team MOlenga nos 300 primeiros - parabens

E agora vou para o Hotel porque pode ser que ainda hoje chegue a minha mala

Um abraco e pedalem muito.

NM#50 - Team M&M - Grupo Desportivo Operario

Forca, resistencia, energia

terça-feira, 25 de março de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES- PARTIDA

Amigos

Hoje estamos de partida. Voamos hoje para a África do Sul e para aquela que vai ser mais uma grande aventura. A primeira do TEAM M&M, como Team.
Assim que pudermos vimos cá deixar noticias e fotos.

Um abraço e pedalem muito
Nuno Machado#50 - Team M&M - Grupo Desportivo Operário

Força; Resistência; Energia

sexta-feira, 7 de março de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES - BIKES

Estimados Quando já só faltam 20 dias para o arranque de mais uma edição do CAPE EPIC, deixamos que espreitem as máquinas do TEAM M&M - Grupo Desportivo Operário

SCOTT SPARK 10 2008

Quadro: Scott Spark 10 Carbon 2008
Suspensão: Fox 32 Rl
Rodas: Cubos - DTSwiss 240S - Aros - ZTR Olimpic
Pneus: Schwalbe Racing Ralph UST
Pedaleiro: Shimano XTR
Movimento Pedaleiro: Shimano XTR
Pedais: Crank Bros 2Ti
Manipulos Mudança: Shimano XTR
Desviador dianteiro: Shimano XTR
Desviador Traseiro: Shimano XTR Shadow
Corrente: Shimano XTR
Cassete: Shimano XTR
Guiador: Scott Pilot SL Combo
Punhos: Scott RC
Avanço: Combo
Espigão de selim: Ritchey WCS carbon
Selim: Specialized Phenom SL
Travões: Avid Juicy Ultimate
Extensores Guiador: Scott RC
Grade Bidon: Em escolha
Sensor Velocidade Polar + Suporte



SPECIALIZED EPIC SW CARBON 2008

Quadro: Specialized Epic SW Carbon 2008
Suspensão: RockShox Reba World Cup
Rodas: ROVAL Controlê XC Race Disc Tubeless
Pneus: Schwalbe Racing Ralph UST
Pedaleiro: Shimano XTR
Movimento Pedaleiro: HOPE Ceramico
Pedais: Shimano XTR
Manipulos Mudança: Shimano XTR
Desviador dianteiro: Shimano XTR
Desviador Traseiro: Shimano XTR
Corrente: Shimano XTR
Cassete: Shimano XT
Guiador: FSA K-Force Carbon
Punhos: Ritchey WCS
Avanço: Extralite UL3
Espigão de selim: Extralite The Post UL
Selim: Specialized Phenom SL
Travões: Avid Juicy Ultimate
Extensores Guiador: Scott RC
Grade Bidon: On-Off Carbon
Sensor Velocidade Polar + Suporte


E estas são as máquinas que nos vão fazer companhia durante os 966 km da prova, muito obrigado à SCOTT/JASMA/OUTSIDE e muito obrigado à SPECIALIZED/TÃO NATURAL/MOTOVEDRAS


UM ABRAÇO E PEDALEM MUITO

Nuno MAchado#50 - TEAM M&M - Grupo Desportivo Operário


Força; Resistência; Energia


quarta-feira, 5 de março de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES - EQUIPAMENTOS

Estimados

Agora que só faltam 22 dias para o arranque da prova e 19 para a nossa partida, os treinos voltam a ser um pouco mais suaves com o intuito de prepararmos o pico de forma para a semana da prova.

Mas sobre treinos ainda falaremos mais adiante porque hoje queremos apresentar os equipamentos


Existem duas opções uma vez que temos ligações a marcas de bicicletas diferentes, e sem duvida que estamos ligados às duas melhores marcas do mercado SCOTT ; SPECIALIZED , através dos seus representantes em Portugal, Stand Jasma e a Tão Natural e através das lojas que comercializam as marcas , OUTSIDE, MOTOVEDRAS.

Estes equipamentos estão ser preparados pelo COFIDES, que está connosco desde a primeira hora, e que muito irá ajudar para que o conforto seja o máximo quando vestir-mos os nossos "fatos de trabalhos".

Nos jerseys vamos ter disponivel a malha dry fit - óptima para as longas jornadas em climas de grande calor pois permite uma boa transpiração do corpo.

E nos calções vai ser utilizada a lycra power que pela forma como se molda ao músculos permite reduzir a fadiga e as consequentes caimbras.

Se alguém estiver interessado em adquirir algum dos equipamentos é só enviar um comentário com email para que entremos em contacto.

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado - TEAM M&M - Grupo Desportivo Operário

Força; Resistência; Energia

domingo, 24 de fevereiro de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES - TREINOS DE CHUVA

Ora aí está, mais um fim de semana acabou e este foi mais um fim de semana de treinos e dos bons.

A ideia deste fim de semana era rodar a penas e de preferência muitas horas para habituarmos o corpo a fazer muitas horas de esforço e sentir as novas bikes.

O sábado começava bem e sem chuva, embora me sentisse colado à cama, depois de um serão em que eu e o André estivemos a afinar a minha posição na SCOTT CR1 de estrada. E digo-vos que colocar uma Bike ao nosso modo não é coisa rápida de se fazer. Começasse por avaliar as torções de joelho e se são precisas palmilhas e cunhas e só depois passamos para a parte da CR1 e aviso que é preciso pedalar, e bem, para a coisa ficar bem feita. Mas passem na Motovedras e peçam para fazer um fazer um "fit".

Mas voltando ao treino a ideia de Sábado era fazer perto de 6 horas o mais plano possível, e acho que o que ficamos mais perto de cumprir foi o tempo porque de "flat" teve muito pouco. Começou logo com vento contra, e muito - as previsões apontavam para um mínimo de 25km/h com rajadas até aos 50 - e lá fomos tentando avançar alguns kms nestas circunstancias, depois de passar no Rodeio lá apanhamos vento que não era de frente e aproveitamos para rodar mais rápido até ao Cadaval e logo para o Bombarral. Mais um momento descanso e sem chuva e seguimos para o Reguengo Grande no final da subida um pouco de vento a favor e mais uma vez rolamos forte até à Lourinhã. Subimos para a Marteleira e rodamos para o Vimeiro, volta a chover e nunca mais mais vai parar até à porta de casa.

A passagem entre Sta Cruz e a Silveira volta a ser de vento contra, o mesmo acontecendo enquanto vamos para S. Pedro da Cadeira, e começamos a subir para a Picanceira e se já estava mau e duro eis que descobrimos durante a subida que ainda existe uma Picanceira de Cima, o que nos obriga a subir um pooooooouuuuuuco mais. Felizmente que chegou a descida para a Tapada de Mafra, um pouco de descanso sem ver quase nada, pois a chuva não deixa, subida para o Gradil e rapidamente estamos a rolar em direcção a Torres Vedras, aproveitamos a falta de vento para fazer mais um pouco de intensidade e terminamos com a ultima subida, a da Serra da Vila, onde no final provoco o André e o convido a descarregar todo o que ainda tem para dar, como se a vitória dependesse desses últimos metros. Já estava tínhamos feito quase 5h30minutos de baixo de chuva e de muito vento.

A verdade seja dita senti-me muito melhor na bicicleta depois dos trabalhos que fizemos.

O Domingo era para passar em Sintra e abusar um pouco das subidas mais longas que a Serra tem para oferecer, lá fomos acumulando metros sem preocupar com a velocidade, mas com o demorar muito tempo a subir, ainda fomos até ao Guincho, por um bom Single track onde, depois de prender o bar end num ramo, fiz um belíssimo OTB. Mais um pouco de subida e começa a chover muito forte, o que não me ajudava na escolha de trilhos especialmente a subir (não é fácil ter as lentes dos óculos todas cheias de água) e numa subida em que é preciso colocar mais força toco com a roda de trás numa pedra e sou completamente projectado para o lado numa queda com muito estrondo, mas sem consequências. Mais umas subidas e volta ao carro co perto de 30 km e mais de 1.000 mts de acumulado.

Tirando a chuva acho que o Fim de semana foi proveitoso em termos de treino.

Fica ainda um abraço especial para o Ricardo Gomes, Pedro Roldão e Vasco que já não via acho que desde o ultimo Portalegre .

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado#50
TEAM M&M

Força; Resistência; Energias

quinta-feira, 21 de fevereiro de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES - Sobreiro Curvo

Estimados o Cape Epic está cada vez mais próximo. Já só faltam 35 dias a nossa primeira pedalada em terras africanas.

Neste momento continuamos com o nosso plano de treinos que tentamos cumprir dentro dos limites horários que o trabalho e a vida pessoal nos permitem.

E assim durante a semana passada treinamos separados durante toda a semana, fruto de uma deslocação profissional, mas mesmo assim consegui fazer quase 3 horas de ginásio e ainda trocar algumas ideias com o João Marinho e o José Silva (esses dois fenómenos).

Sexta feira a aproveitei para ir buscar a nova Scott Spark, já com as alterações feitas, de onde destaco o guiador plano - Scott pilot combo. Para mim esta é a grande alteração uma vez que é a primeira vez que monto um flat bar. O que me tira ainda mais confiança a descer.

Sábado volto ao treino de estrada e volto ao volume e à habituação do corpo a estar em cima da bicicleta. Arranco do Ameal vou a Montejunto, desço para Pragança; faço uma série de velocidade até ao Bombarral, descanso até à subida para o Reguengo Grande, aproveito a subida para elevar um pouco a pulsação, sigo para a Lourinhã, Sta. Rita, Sta Cruz, Silveira e volto a Torres Vedras (agora com vento contra) para fazer os últimos kms até casa. Ao todo cerca de 5 horas em cima da bicicleta.

Tempo de começar a preparar a saída de mato do dia a seguir - 5ª Passeio do Sobreiro Curvo

O Domingo começou cedo e sob ameaça de de grande chuvada, felizmente que as previsões do dia apontavam para que a descarga só começasse por volta das 13horas. Aproveitamos o facto de o passeio ser perto de casa e fomos já montados e a pedalar em direcção ao Sobreiro Curvo. primeiro contacto com a nova posição, frente mais baixa e consequentemente melhor a subir. Ia ser dia de experimentar de novo uma Fox.

Chegamos ao Sobreiro e tempo para as conversas de ocasião no stand da MOTOVEDRAS , chegada de mais alguns ilustres ao Stand, nomes como Vítor Gamito, Marco Almeida, Diogo Vieira, os ultimos em preparação para o TransPortugal Garmin, e a conversa seguía.

Ultimar a partida e combinar com o André como íamos fazer o passeio, se com corda solta e cada um por si ou se íamos experimentar o regime Cape Epic de não nos separarmos. A decisão caiu em experimentar o regime Cape Epic, claro está que a lei de Murphy fez com que afinal fosse corda solta. Já explico.

O mapa de treino indicava 3h a 3h30m calmo e como só levei água sem GOLDRINK, o treino de calmo não teve nada.

Assim que se arrancou o André colou-se ao grupoda frente que arrancou muito rápido e eu fiquei "tamponado" um pouco mais atrás junto com o Diogo, pequena volta pelas ruas do Sobreiro Curvo. Tempo para o Diogo quase ir ver o interior de um carro, ajudado pelo BTTista do lado. Entrada no mato, e eis quando a organização nos manda virar à esquerda e logo a seguir à direita, deixo de ver fitas de marcação o Vítor Gamito passa por mim como um louco para ganhar lugares e 500mts mais à frente já estamos a voltar para trás, para entrar no trilho correcto. Começávamos de novo o passeio, mas de trás para frente e com 2 ou 3 km a mais.

Penso que se o André for num ritmo mais calmo pode dar para ir buscá-lo e começo a forçar o andamento. O polar ia marcando 90% do ritmo cardíaco e rapidamente percebo que o Isotónico me vai fazer falta. Os primeiros 20 Km foram muito rápidos (para mim) e no primeiro abastecimento informam-me que o André deve estar a 10 minutos. Percebo que ele também vem a andar bem e perco a esperança de me colar lá na frente.

A segunda fase do percurso é bem diferente e começa a exigir muito mais força, está cheio de subidas muitas curtas, areia, singletracks no meio de árvores, zonas técnicas a descer (onde não me sinto muito à vontade) mas lá vou passando as "dificuldades". Tempo de ver o Vítor a subir enquanto eu descia e a dizer que tinha empenado o disco. Até que perto dos 35 Km começo a sentir mais cansaço e decido não forçar mais, diminuo o ritmo - acho que mais também não conseguía. O ritmo cardíaco diminui e passa a rondar os 75% a 85% e começo a ficar com muita fome. Sou obrigado a parar na ultima subida, que normalmente vejo como um falso plano, para comer e fazer os últimos 2 kms.

No final o André já estava à espera,junto com o pessoal da MotoVedras - que me aplaudiram, ou então me chamaram empenado. Já não me lembro. A verdade é que levei uma corda de todo o tamanho (mais de 15 minutos) e como tal vou ter que ir treinar às escondidas. Porque ele deve estar a fazer o mesmo.

Quanto à SCOTT SPARK 10 nova, confesso que gostei da posição de "condução", embora tenha que fazer algumas alterações e gostei bastante do comportamento da FOX. No final tinha apenas pequenas dores nos ombros de andar mais baixo do que o habitual.

E como estava previsto lá começou a chover e assim tivemos de voltar para casa de baixo de uma bela chuvada. A sorte é o corpo humano ser impermeável.

Casa, banho e grande almoço com muitos hidratos preparado pela Isabel.

Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado#50
TEAM M&M

Força; Resistência; Energia

segunda-feira, 18 de fevereiro de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES - TELEVISÃO

Estimados Hoje conto-vos como correu a nossa presença na TVI no passado dia 11 de Fevereiro.
Diga-mos que foi uma bike trip diferente das que estamos habituados.

Primeiro foi diferente porque não precisamos de levar connosco nem os jerseys, nem os calções nem os sapatos de encaixe, bastou levarmos as bikes (novas 0 km) e a nossa roupa casual, onde figuram os nossos sponsors.

Apanhei o André em casa, bem cedo, e levamos a Spark e a Epic até Queluz aos estúdios da TVI.
Paragem para pequeno almoço e chegada aos estúdios em cima das 9h como combinado. Pelo caminho fomos tentando prever quais as perguntas que nos iriam sair em sorte. Acho que não acertamos em nenhuma.

No estúdio tempo para retoques de maquilhagem e para um pouco de conversa com a parte de produção do programa, momento em que ficamos a saber que vamos entrar em estúdio montados nas bicicletas. Era a novidade da manhã.

Entramos no estúdio do programa e por trás de uma porta ouvíamos a Cristina a apresentar dois portugueses que vão fazer uma espécie de Dakar do BTT, uma prova na África do Sul que é o CAPE EPIC.

Lá entramos para os primeiros km's das bikes novas e para uma curta conversa sobre a prova, o BTT, os medos, os patrocinadores, os treinos,e eis que sinto um dedo na minha perna, era a Cristina (apresentadora) a constatar se os treinos estavam a surtir efeito, o que gerou grande tumulto na plateia, ou não fosse a Cristina uma grávida a apalpar uma perna de homem, Em directo na televisão. Tempo para sair do estúdio de novo montado nas nossa bikes que assim ficavam com os primeiros 10mts feitos.

Foi tempo de voltar a correr para Torres Vedras e aproveitar o facto de estarmos com a "roupa de serviço" para tirar umas fotos com o nosso amigo Abílio Claro.



Um abraço e pedalem muito
Nuno Machado#50
TEAM M&M - Grupo Desportivo Operário

terça-feira, 5 de fevereiro de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES - BIKES

NUNO MACHADO RECEBE SCOTT SPARK 10 PARA REALIZAR O CAPE EPIC 2008

Foi das mãos do Jaime Almeida, do Stand Jasma, que no passado dia 4 de Fevereiro, o atleta do TEAM M&M – Grupo Desportivo Operário, Nuno Machado, recebeu a arma com que vai atacar as longas e duras etapas do CAPE EPIC 2008.

Para ultrapassar os 9 dias de prova o Nuno conta com a fiabilidade da Scott Spark 10, o conforto dos sapatos Scott MTB Limited e a segurança, que não quer experimentar, do capacete Scott Fuga.

Assim este será mais um ano em que se mantêm a ligação da Scott/Stand Jasma/Outside ao Nuno Machado. Ligação essa que começou no ano de 2005 e que tem permitido ao Nuno efectuar as provas por etapas que tem realizado nos últimos anos e de onde destacamos o 8º lugar no TransPortugal Garmin de 2005.

Agora só falta chegar a EPIC do André para começarmos a treinar com as novas Bikes.


Um abraço e pedalem muito

Nuno Machado#50
TEAM M&M

Força, Resistência, Energia

quinta-feira, 31 de janeiro de 2008

HOJE ESTOU VENDEDOR

ESTIMADOS HOJE ACORDEI COM VONTADE DE VENDER AS MINHAS BICICLETAS, NÃO SE ASSUSTEM PORQUE VOU CONTINUAR A ANDAR, VOU É TER NOVAS MÁQUINAS QUE APRESENTO MUITO BREVEMENTE. ASSIM TENHO PARA VENDA AS SEGUINTES BICICLETAS

SCOTT SPARK 10 tam M- 2007 - COM MUITOS EXTRAS - BTT

SCOTT CR1 tam 52- 2007 - COM MUITOS EXTRA - ESTRADA


SE ALGUÉM ESTIVER INTERESSADO ENVIE EMAIL PARA MCSHADE50@GMAIL.COM UM ABRAÇO E PEDALEM MUITO Nuno Machado

quarta-feira, 30 de janeiro de 2008

CAPE EPIC MAIS PERTO - TEAM M&M

Bem cada vez que olho para o calendário falta cada vez menos tempo, e a ansiedade já começa a apertar, hoje faltam 57 dias (menos de dois meses) para começarmos a nossa aventura.

Os treinos esses seguem em ritmo alucinante e no passado Domingo experimentamos mais um bom treino de BTT em que decidimos largar a corda e fazer o melhor que conseguíssemos na Maratona da OTA. E a meu ver acho que conseguimos um bom tempo. E para provar que estamos com ritmos idênticos eis que mesmo nunca nos preocuparmos com a distancia entre o Machado e o Malha a verdade é que no final tínhamos pouco mais de 1 minuto de diferença entre os dois. E isto é um bom indicador.

Quanto à martona em si devo dizer que apreciei bastante os trilhos eram diversificados e houve de tudo desde o rápido de alguns estradões, até ao muito lento de algumas subidas em que a "talega pequenina" teimava em ser utilizada.

No inicio arrancamos no final do grupo o que me deu a estranha sensação de quase não ter sido ultrapassado durante todo o percurso, excepção feita a dois BTTistas que passei na primeira subida após os 43 km e que voltaram a passar por mim já nos ultimos 2 Km, o que pode indicar que no final já não estava com a mesma disponibilidade. O que quer dizer que tenho de treinar mais.

E como tenho de treinar vou ali e já venho.

Um abraço e pedalem muito
Nuno Machado#50
TEAM M&M

Força; Resistência; Energia

segunda-feira, 21 de janeiro de 2008

CAPE EPIC MAIS PERTO - TEAM M&M

Estranhamente hoje fui ao site do Cape Epic e lá reparo que já só faltam 66 dias para começar a ultima fase da aventura do TEAM M&M.

Penso que de facto a prova em si será mesmo a ultima fase de um projecto TEAM M&M - Off Road To Cape Epic.

Os treinos vão seguindo e já estamos na 3ª fase do nosso esquema de treinos, treinos esses que estão a dar resultados, pelo menos eu penso assim. Aliás a forma como subimos ontem até Montejunto permite-me pensar que sim.

O treino de ontem foi dos treinos em que mais me diverti, encontrei gente que não via deste o TransPortugal e viemos em grupo nada preocupados com o tempo que íamos demorar ou que média íamos fazer, o importante era que a média fosse igual para todos, e lá fizemos os 70 e tal Km do Arruda, Montejunto, Arruda, como se fôssemos uns miúdos que saem de manhã para andar de bicicleta e só voltam a casa ao final do dia, cansados, bem dispostos e com a barriga cheia de trilhos e pedaladas.

E mesmo quando foi duro todos superamos o obstáculo ou a cantar ou a contar anedotas, das quais hoje não me riria de nenhuma mas que na altura são espectaculares e fazem perder a pouca força que ainda resta. - RESUMINDO FOI UM GRANDE DIA DE BTT.

Voltando aos treinos esses lá vão continuar em ritmo cada vez mais intenso até ao dia da primeira pedalada em terras africanas.

Até lá um abraço e pedalem muito
Nuno Machado#50

Team M&M

Força, Resistência e Energia

quarta-feira, 9 de janeiro de 2008

TEAM M&M - NOVIDADES - ALIMENTAÇÃO/SUPLEMENTAÇÃO

Hoje deixo-vos espreitar o meu pack de Nutrição que a GOLDNUTRITION me preparou
Mas passemos a uma curta apresentação de cada um dos produtos

L- Carnitina 2000mg
GoldNutrition® -
  • Definição abdominal
  • Perda de gordura
  • Programas de controle de peso
  • Aumentar a performance em modalidades de endurance
  • Facilitar a recuperação, após o exercício

A L-Carnitina pode aumentar a performance, através da utilização das gorduras, como fonte energética, poupando o glicogénio. Melhora também a utilização do oxigénio e reduz os níveis de lactacto e piruvato, após o exercício, acelerando a recuperação e beneficiando, quer o treino anaeróbio, quer o aeróbio1. Estudos recentes mostram que a L-Carnitina aumenta significativamente a utilização da gordura durante o exercício.

Modo de tomar:Tomar um vial por dia, de preferência, uma hora antes do exercício. Não exceder a toma diária recomendada


TOTAL WHEY
GoldNutrition® - Suplemento proteico

- Evita a destruição do tecido muscular que ocorre durante o treino intenso e consecutivo. - Aumenta a performance e atrasar a fadiga. - Estimula a síntese proteica após o exercício. - Acelerar a recuperação.

Modo de tomar: tomar ½ dose antes do exercício e uma dose (2 medidas) imediatamente após o treino, misturada com hidratos de carbono (Goldrink GN®)


GOLDRINK GoldNutrition® - Isotónico

- Hidratação
- Prevenção Hipoglicemia
- Potenciar a performance, atrasar a instalação da fadiga durante o treino/competição
- Acelerar a recuperação pós esforço


Modo de tomar: tomar antes, durante e após a actividade física
- Antes do exercício (1 a 2 h antes): beber 500 a 600 ml
- Durante o exercício: 250 ml a cada 15-20’
- Após o exercício: por cada kg de peso perdido, beber 1,5 l de Goldrink.


Supreme Gainers GoldNutrition® - Recuperador

  • Batido de Hidratos de Carbono e Proteinas 100% do Soro do Leite
  • Ganho de peso e volume muscular
  • Aceleração da recuperação em modalidades desportivas

Contém proteínas de alto valor biológico, sendo riquíssima em hidratos de carbono (maltodextrinas e frutose) e com um baixo teor de gordura.

As proteínas contidas nesta fórmula, são obtidas, exclusivamente, a partir do soro do leite , as quais têm uma composição muito semelhante ao músculo humano. A sua digestão é mais rápida, permitindo uma eficaz síntese proteica com o consequente aumento único da força e da massa muscular.

Este tipo de proteínas são as mais eficazes na prevenção da fadiga e na manutenção do tecido muscular, evitando a sua degradação pós-treino e promovendo um aumento único da força e da massa muscular .


Extreme Bar GoldNutrition® - Alimentação durante o exercício

A barra nutricional Extreme Bar GoldNutrition® foi concebida para ajudar os atletas nos seus treinos e/ou competições, com o objectivo de lhes fornecer um fonte rápida de energia, quer através de açucares, quer através de uma boa dose de cafeína.

Aproximadamente 58% de energia contida em Extreme Bar provém dos Hidratos de Carbono.

Extreme Bar contém 25% de proteínas de elevada qualidade na sua composição, para ajudar na recuperação muscular.

A cafeína contida em Extreme Bar contribui para o alerta mental, para atrasar a instalação da fadiga e para promover uma maior degradação da gordura corporal.

Extreme Bar contém ainda 28% das doses diárias recomendadas das vitaminas A, D, C, E, B1, B1, B3, B6, B12, as quais são essenciais para o metabolismo energético.


Extreme Gel GoldNutrition® - Alimentação durante o exercício

O Gel GoldNutrition® é uma fórmula energética sob a forma de gel que repõe as fontes de energia utilizadas durante o exercício físico. Para além disso, restaura o equilíbrio electrolítico e potencia a energia com taurina e guaraná.

Possui 40 mg de cafeína pura por saqueta para estimular a utilização dos ácidos gordos livres.

O Gel GoldNutrition® contém açúcares de alto índice glicémico, para repor a glicemia de forma imediata. Assim, os níveis de energia são restaurados rapidamente garantindo o máximo desempenho durante o exercício. Contém ainda BCAAs para prevenção do catabolismo muscular.


MegaCLA GoldNutrition®

  • Redução da gordura corporal
  • Aumento da massa muscular magra
  • Antioxidante
  • Imuno-estimulante
Nutrivision Plus - Antioxidante

Além de outras características importantes o NUTRIVISION PLUS contêm ÁCIDO ALFA LIPÓICO que é um antioxidante muito eficaz com capacidade para combateros radicais livres em todos os tecidos. É ainda benéfico para os olhos devido à formulação rica em Luteína; Selénio; Zinco e Rutina. (importante para quem tem problemas de visão)

Nota Importante:
1. Os produtos descritos foram destinados e indicados após consulta com especialista em Nutrição, pelo que o mesmo pack pode não ser o mais indicado para outras pessoas
2. Os produtos descritos são suplementos alimentares e não devem, em circunstancia alguma, substituir uma alimentação equilibrada

Um abraço e pedalem muito
Nuno Machado#50 - Part of Team M&M

Força; Resistência; Energia

terça-feira, 8 de janeiro de 2008

FALAR DO TRANSPORTUGAL 2007 - Dia 8


Caldas de Monchique - Praia da Mareta/Sagres - 95 Km

Como é normal e como avançávamos para o ultimo dia, já se sentia alguma nostalgia no ar. E eu, embora não estivesse alheio a essa situação, estava mais preocupado com o facto de as minhas pernas não quererem pedalar.

O dia divide-se em dois momentos, o antes da Carrapateira e o após Carrapateira, este é o dia em que vamos ver o mar.

Mas a verdade é que de manhã as minhas pernas teimavam e não responder e a vontade de pedalar era nula, só chegou quando ao fim dos 10 kms só apanhado pelo André "sweeper" Malha (Part of Team M&M) e pelo grupo que o acompanha. Ainda tempo de passarmos pelo Sul Africano que fica tristíssimo, tal como eu, ao perceber que estava junto do Sweeper. Bem e, felizmente, lá me chegou a vontade de pedalar e consegui encontrar um ritmo que me fez passar por vários atletas entre os quais o grande Bebé Adriano com quem segui uns 10 minutos em que não paramos de rir com as tonteiras que íamos dizendo um ao outro.

Entramos na Serra de Espinhaço de Cão e rapidamente seguimos pelo meio de um pinhal em direcção à aldeia de Bordeira, aqui cruzo com vários atletas incluindo a Filomena, faço-lhe uma vénia e tiro-lhe o chapéu ela estava prestes a tornar-se a primeira portuguesa a concluir o TransPortugal - PARABÉNS. Sigo em direcção à Carrapateira, já sinto o cheiro a mar. Paragem para uma Coca-Cola (afinal estou na praia). Mais uma curta subida e já vejo o mar. sigo pela falésia sempre com o mar do meu lado direito, sou acompanhado por um grupo de motards que me vai servido de escolta nesta paisagem formidável, desço para o parque de estacionamento e lá está um curto singletrack a subir bem na beira da falésia. Desmonto nesta fase não vale a pena correr riscos. Mais uma boa descida e mais um singletrack a subir, continua a subir volto a cruzar com mais atletas, trocamos palavras de ânimo que está a acabar, passagem pelo meio de um pinhal com um pouco de areia. Tempo para descer até à praia da Barriga e começar de novo a subir em direcção à falésia. Estou cada vez mais perto. Já vejo a descida para a Cordoama, é preciso cuidado acrescido para fazer o "fio-dental". Paro e bebo mais uma Coca- Cola, (pago 3 Euros e sei que estou no Algarve). Falta fazer a ultima subida do TransPortugal. Dou o que ainda tenho afinal é a ultima subida e o fim está ali, só faltam 15 kms.

Após a subida acelero pois a tendência é descida e no meio de um estradão cheio de lombas lá vou avançando, com a Scott Spark 10 parece a direito. Já vejo a fortaleza faltam 8 Km, estou a acabar (confesso que me sinto mais forte que toda a gente). Saio da zona da Arriba e sigo por um pouco de estrada. Volto a entrar no trilho e não tiro a talega nem por nada, quero é chegar e rápido. Rapidamente estou na estrada nacional em direcção a Sagres viro para a Fortaleza entro no parque de estacionamento, estou de novo na falésia e já vejo a meta, faltam 500mts. Já cheguei. Corto a meta saúdo que está e me aplaude encosto a Spark e corro para o mar, Confesso que foi o melhor mergulho da minha vida.

Já estava tinha concluído pela 3ª vez o TransPortugal .Foi fintado por um manipulo de mudanças mas isso agora já não interessava. um a um lá foram chegando os que faltavam e lá fomos festejando entre mergulhos, uns voluntariamente, outros obrigados (como foi o caso do António Malvar), e cerveja, hoje merecíamos a cerveja.

Esta foi sem duvida a TransPortugal mais dura que fiz.

Tenho que agradecer a quem me ajudou, Stand Jasma e Kontra Produções, e a todos os outros que sabem quem são e que me tem apoiado ao longo destes 5 anos de BTT.

Resta-me dar os parabéns a toda a organização e todos os que deram um mergulho em Sagres e em especial à Filomena, ao Pepe por ter ganho, ao João Marinho por ter sido o português mais rápido e ao Ricardo Melo por ainda não ter falhado nenhum TransPortugal.

Isto que vos contei é BTT no seu estado mais puro.

Um abraço e pedalem muito
Nuno Machado#50 - Part of Team M&M

Força; Resistência; Energia

FALAR DO TRANSPORTUGAL 2007 - Dia 7

Albernoa- Caldas de Monchique - 134 Km

O que dizer quando após seis dias intensos ainda temos pela frente dois dias de prova em que um tem 134 Kms e mais de 3.000mts de acumulado. só temos que perguntar a que horas é a partida e a essa hora estar pronto para arrancar.

O inicio é bastante rápido e leva-nos no meio do famoso "portuguese flat" por entre vinhas e campos até próximo da barragem de Monte da Rocha. Nesta fase começo a ver que me estou a aproximar de dois atletas mas entre o sobe e desce demoro mais entre 20 a 30 minutos até os conseguir alcançar, são o Miguel e o João, os nossos cruzamentos iam tornar-se uma constante durante esta etapa. O João continuava a não estar em forma e as mazelas dos vários dias em cima do selim faziam-se notar. Seguimos em conjunto durante vários Kms e um pouco antes da barragem passamos pelo Pedro Soares, a contas com grandes problemas de estômago, que o fariam desistir neste dia.

É então que se acabam as facilidades e largamos a planície Alentejana para voltar às subidas mais longas e mais duras. Nestas consigo ainda apanhar o António que se queixa de fortes dores nos joelhos e após alguma conversa lá lhe consigo dar um pouco de animo e fazer com que não desista. A segunda subida do dia é um pouco mais dura e obriga mesmo a colocar a famosa "talega pequenina". Passamos pela Filomena e após uma descida retemperadora seguimos pela zona da barragem de Corte Brique volto a partir a corrente, após um bons minutos sou ajudado pelo João e pelo Miguel que voltam a passar por mim.



Seguimos juntos a partir daqui e durante a passagem pelos dois topos da Portela da Igreja e da descida para Santa Clara, onde eles seguem e eu paro abastecer. Em seguida mais uma subida para sair de Santa Clara e sigo para uma das zonas do TransPortugal que mais gosto e que nos leva junto a um ribeiro que somos obrigados a atravessar por 7 vezes, e onde é impossível não molhar os pés.

Depois o dia vai avançando e nós vamos chegando perto das dificuldades do dia. Primeiro a subida da Portela da Brejeira no meio de um eucaliptal, uma subida dura (talvez a mais dura da TransPortugal) que vai oscilando entre o piso mau e o piso muito mau, onde de novo me cruzo com o Miguel e com o João. A subida lá vai seguindo entre ganchos e curvas até chegar a um ponto onde começa a descer da mesma forma que se subiu para nos deixar no meio de um buraco e do qual só podemos sair pedalando em frente em direcção a mais uma subida que parece interminável, que entre curvas e contra curvas de alcatrão nos leva até Monchique. Não sem antes descer um pouco e quando já pensamos que está acabado, lá voltamos a subir mais um pouco para depois iniciarmos a descida para as Caldas de Monchique. Esta descida tornou-se um pouco difícil pois o avançar da hora a juntar à chuva que começava a cair e o facto de estarmos entre árvores ia dificultando a recepção do GPS e consequentemente a progressão.

No final uma ultima descida em paralelo onde o piso escorregadio obrigava a ter algum cuidado.
Mas lá estava a meta e mais um final de dia bem cansativo.

Tempo para retemperar, tomar o recuperador, comer alguma coisa, umas belas batatas cozidas com sal e azeite, queijo, marmelada, o costume de cada final de etapa na tenda do reforço.

Faltava mais um dia e assim aproveitei para estar acordado até mais tarde, mas não sem antes a Mila me ter posto o joelho como novo, após uma excelente sessão de Reiki.

O dia seguir era o ultimo.

Um abraço e pedalem muito
Nuno Machado#50 - Part of Team M&M

Força; Resistência; Energia

FALAR DO TRANSPORTUGAL 2007 - Dia 6

Monsaraz - Albernoa - 145 Km

Depois do valente empeno do dia anterior e em que as horas para descansar foram poucas o dia 6 esperava-nos com 145 Km e um acumulado de perto de 2.300 mts. Existia algum receio e apreensão no momento da partida quanto à forma como iríamos encontrar o terreno, depois do diluvio do dia anterior.

Parti um pouco atrasado fruto da mudança de pastilhas que estive a fazer na Scott Spark 10, e rapidamente começo a apanhar gente parada (o Miguel e o João - em trabalhos com um furo). O inicio do dia é rápido e monótono pois é quase todo em alcatrão, que para já a a única forma de vencer a enorme albufeira do Alqueva.

Aproveito o facto de me sentir bem e rapidamente me chego ao Ricardo Lanceiro, que hoje ainda não tinha aquecido e se queixava um pouco de dores nos joelhos, e juntos lá vamos galgando Kms por entre alcatrão e curtos troços de estradão, falando das coisas mundanas que nos passam pela cabeça nestes momentos, e que incluem as acções de formação, no troço de alcatrão perto de Santo Amador o Ricardo voltou à forma e lá subimos o ritmo em direcção à famosa estrada que acaba no leito de um rio, para começar de novo na outra margem. Fazemos a primeira subida do dia e ao entrarmos em Santo Amador passamos um grupo que se hidratava na fonte que existe no meio da vila.

Seguimos em bom ritmo até à Quinta dos Machados, onde felizmente não apanhamos lama e ao chegarmos a Pias, o Ricardo decide fazer uma paragem muito curta e seguir sozinho, eu acabo demorar um pouco mais entre comer e encher o camelbak,e quando arranco percebo que tenho mais um grupo grande atrás de mim onde se encontram os bem dispostos, Cláudio (felizmente não é o Nogueira) e Jorge Manso. E assim lá vou seguindo a solo em estradão largo e rápido em direcção à ponte do Guadiana, onde começo de novo a ser brindado pela chuva.


Nesta fase mal chego ao alcatrão bloqueio o amortecedor Scott Nude TC e lá vou seguindo em versão rigida até entrar de novo em terra. Nesta passagem entro um pouco na minha travessia de deserto e embora faltem menos de 50Km para o final começo a sentir algum cansaço que me vai acompanhar até quase à zona de Salvada mais um sobe e desce e de novo alguns portões para abrir e fechar, em Salvada começo de novo a sentir-me melhor e preparo-me para os últimos 40 km com mais uma curta paragem, para retemperar o estômago e descansar as pernas (barras e gel a companhia dos meus almoços).

E sigo com a chuva a tornar o terreno cada vez mais pesado entre o típico sobe e desce Alentejano em direcção a Trindade onde me informam que mais à frente, e já dentro de Albernoa, tenho que fazer um bypass ao track para evitar a possibilidade de barro na zona das vinhas.


Rapidamente chego a Albernoa e quando sigo no alcatrão em direcção ao hotel passo pela Carol e convido-a para vir na minha roda e lá vamos fazendo os últimos kms com vento contra. Antes do final ainda tempo para um pequeno susto quando a Carol toca com a roda da frente na minha roda de trás, felizmente sem queda e sem problemas lá seguimos até à linha de meta no Vila Galé de Albernoa.

Tempo para aproveitar o facto de ter chegado cedo para descansar um pouco mais do que o costume, e assim ainda consigo dormir uma sesta que me soube pela vida.

Um abraço e pedalem muito
Nuno Machado#50 - Part of TEAM M&M

Força; Resistência; Energia